Emirates: újrahasznosítási program minden járatuk fedélzetén

A légitársaság tavaly több mint félmillió kilogramm műanyagot és üveget hasznosított újra a repülőgépei fedélzetén használt palackok szelektív gyűjtésének köszönhetően. Ez az 500 tonna nagyjából megegyezik a zászlóshajójuknak számító A380-as repülőgép felszállótömegével.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

Minden Dubajban leszálló járat esetében a kabinszemélyzet összegyűjti és szétválogatja a fedélzeten használt üveg- és műanyag palackokat, amelyek ezután egy dubaji újrahasznosító üzembe kerülnek. Az üvegeket szín szerint szétválogatják, majd ezt követően összetörik, és az így keletkező „törmeléket” üveggyáraknak adják, ahol az új palackok készítéséhez szükséges keverékbe kerülnek.

A műanyag palackokat megtisztítják, pelyhekké aprítják, granulátummá olvasztják, majd elküldik a gyártóknak, hogy új műanyag termékek készüljenek belőlük. Így a légitársaság évente több ezer kilogramm üvegtől és műanyagtól mentesíti a hulladéklerakókat.

 

De ők maguk is több területen is használ újrahasznosított műanyagot és más fenntartható anyagokat. Például újrahasznosított műanyagból készült fedélzeti takarók. Egy ilyen takaró elkészítéséhez 28 darab palackot használnak fel; ezeket először apró darabokra őrölik, majd fonalat készítenek belőlük, végül ebből szövik a puha, meleg takarókat. A kezdeményezés bevezetése óta eltelt 6 évben, az Emirates több mint 95 millió műanyag palackot hasznosított újra, ezzel pedig övé a legnagyobb légiközlekedésben alkalmazott fenntarthatósági program. Az újrahasznosított PET felhasználásával, a gyártási folyamat során 70 százalékkal csökkenthető a károsanyag kibocsátás.

A légitársaság a környezeti fenntarthatóság egyik legfontosabb területének a felelős fogyasztást tartja. Ennek keretében a beszállítók kiválasztásánál figyelembe veszik a beszállított termékek teljes életciklusát. Ennek szellemében például a fából készült tea- és kávékeverők, a papír szívószálak és papírszatyrok gyártására használt faanyag minden esetben felelős és fenntartható erdőgazdálkodásból származik.

A gyerekeket járataikon plüssjátékai, gyermektáskái, babakelengyéi várják a fedélzeten, amelyek szintén újrahasznosított műanyagból és más fenntartható anyagokból készülnek. Az övtáskákat, sporttáskákat, hátizsákokat meghatározott korcsoportok számára tervezték, és olyan fonalból állítják elő, amelyet 100 százalékban újrahasznosított műanyagból nyertek.

 

A Premium Turistaosztályon és a Turistaosztályon a légitársaság a hosszú távú járatokon utazók számára ingyenes úti csomaggal kedveskednek, amelyek összeállítása a négy alapvető természeti elem - tűz, víz, föld és levegő – köré épül. A neszesszerek többszöri használatra készültek, mivel anyaguk mosható kraft papír, az egyedi tervezésű mintájukat pedig nem-mérgező, szója alapú tintával nyomtatták. Olyan tartós, környezetbarát anyagokból készült utazási kellékek találhatók bennük, mint a búzaszalma és műanyag kombinációjával előállított fogkefe, vagy az újrahasznosított PET palackból készült zokni és alvómaszk. A fogápoló készlet, a zokni és a szemhéjpúder csomagolására 90 százalékban rizspapírt használnak.  

Forrás: Flow pr


EU Tanács: véglegesek a légi utasok jogait erősítő szabályok

EU Tanács: véglegesek a légi utasok jogait erősítő szabályok 

Az új rendelkezések több új jogosultságot is bevezetnek.
Újabb csavar az EasyJet felvásárlásában

Újabb csavar az EasyJet felvásárlásában 

Bejelentkezett egy újabb ajánlattevő.
Wizz Air: bázisnyitások Spanyolországban

Wizz Air: bázisnyitások Spanyolországban 

Az ultrafapados légitársaság novemberben nyitja meg első operatív bázisait Spanyolországban.
Kikapott Norvégia – a norvég légitársaság egy napra British Airways lett

Kikapott Norvégia – a norvég légitársaság egy napra British Airways lett 

A közösségi média egyik legszórakoztatóbb légitársasági akcióját eredményezte a labdarúgó-világbajnokság negyeddöntője.
Jövőre Belgiumba készül? Akkor van egy rossz hírünk

Jövőre Belgiumba készül? Akkor van egy rossz hírünk 

Fizetőssé válnak a belga autópályák 2027-től kezdődően.
Egyre több Airbus a fellegekben

Egyre több Airbus a fellegekben 

Az Airbus kiszállításai mintegy 15 százalékkal nőttek az első fél évben.
Vasútfejlesztés Székesfehérvár és a Balaton között

Vasútfejlesztés Székesfehérvár és a Balaton között 

Új vasúti beruházás előkészítése a balatoni vasútvonal Szabadbattyán–Lepsény szakaszának fejlesztésére, amelynek célja, hogy két vágányon, 160 kilométer/órás sebességgel lehessen haladni.
Új arcfelismerő rendszer a katari légikötőben

Új arcfelismerő rendszer a katari légikötőben 

Új biometrikus szolgáltatást vezetett be a dohai Hamad Nemzetközi Repülőtér és a Qatar Airways.
Rangos díjjal jutalmazták a taiwani légitársaságot

Rangos díjjal jutalmazták a taiwani légitársaságot 

Az EVA Air a világ legjobb nemzetközi légitársasága a Travel + Leisure World's Best Awards 2026 rangsorában.
Változik a kerékpárszállítás a BKK buszokon

Változik a kerékpárszállítás a BKK buszokon 

Egy járművön egyszerre egy kerékpár szállítható, amelyet az utazás idejére a kijelölt helyen biztonságosan rögzíteni kell.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.