Néhány nappal ezelőtt az európai repülőgép-üzemanyag ára rekordot döntött, amikor tonnánként 1900 dollárra emelkedett. A repülések fenntartásához a kontinens repülőterein eddig elegendő üzemanyag áll rendelkezésre, de az Argus szakkiadvány már az esetleges hiányra figyelmeztet, írja cikkében a politico.eu.
Szerintük Portugália négy, Magyarország öt, Dánia hat, Olaszország és Németország hét, Franciaország és Írország pedig nyolc hónapon belül kifogyhat a repülőgép-üzemanyagból.
Lengyelország szinte önellátó, így valószínűleg nem kerül válsághelyzetbe.
A Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary az ír ITV-nek úgy nyilatkozott, hogy a légitársaság a járatok 5–10 százalékának törlését fontolgatja május, június és július során, ha a háború májusig vagy júniusig elhúzódna, fogalmaznak a cikkben.
Fotó: DepositPhotos.com
A diszkont légitársaság vezetője ugyanakkor figyelmeztetett, hogy „a légitársaságok nem választhatják meg szabadon, mely útvonalakat áldozzák fel”.
„Azon a repülőtéren kell majd járatokat törölnünk, ahol az üzemanyagcégek ezt javasolják… és erről feltehetően öt–hét nappal korábban értesítenek majd”
– tette hozzá.
A IATA már korábban is felhívta a figyelmet arra, hogy Európa strukturális kerozinhiánnyal küzd, mivel a kontinens a kereslet mintegy 30 százalékát importból fedezi.
A közelgő üzemanyagválság ellenére a légitársaságok nehezen tudnak spórolni az üzemanyaggal.
Az iráni háború kezdete óta a térség elkerülése érdekében kénytelenek hosszabb útvonalakon repülni, így viszont több kerozint égetnek el. Az Eurocontrol szerint az átirányítások a nyár folyamán akár napi 1150 járatot érinthetnek, ami további költségnövekedést és jegyár-emelkedést hozhat.
