A személyszállítási szolgáltatások összehangolásának első lépéseként az ÁPV-től a MÁV-ot is felügyelő GKM-hez kerülnek a Volán társaságok tulajdonosi jogai. Még ebben az évben összehangolják két régióban (Nyugat-Magyarországon, Dél-Alföld) a vonat- és buszmenetrendeket. A további öt régióban a jövő év végéig végzik el ezt a munkát. Ennek célja, hogy megszüntessék a párhuzamosságokat, valamint jobban kiszolgálja egymást a busz- és vasúti közlekedés. Jelentős változásnak ígérkezik, hogy az utasok 2007-től nem távolságra, hanem konkrét úti célokra válthatnak jegyeket. Ez alapján jövőre átfogó forgalomszámlálást végeznek a járatokon. Kóka János, közlekedési miniszter szerint a felülvizsgálat eredménye nemcsak járatritkítás lehet, hanem a forgalmasabb szakaszon járatsűrítés is. A reform első lépéseit mégis a leépítések jelentik. A kormány döntése értelmében 27 mellékvonalon szüneteltetik a közlekedést, további egy vonalon (Almásfüzítő-Esztergom) csak teherfuvarozás marad, személyszállítás nem. A kieső vonatok pótlását Volán-járatokkal oldják meg. A vasúti reform folytatása mellett megkezdődik a közúti személyszállítás átalakítása is. Az ország 19 megyéjében jelenleg 24 Volán társaság működik, ezeket Kóka tervei szerint 2007 végéig átalakítják 7 regionális céggé, majd privatizálják őket. A reformtól összesen évi 40-50 milliárdos megtakarítást vár a kormány.