A költségek 4,1 milliárd euróra emelkedtek, mivel csak a kerozinra 22 százalékkal többet költött a társaság, mint tavaly az első fél évben. A Ryanair eredmény-kimutatásában azt is írta, hogy az első Boeing 737 MAX-okat csak jövő márciusban, vagy áprilisban vehetik át, de az engedélyeztetés elhúzódása újabb csúszásokat okozhat. A jövő nyári menetrendi időszak előtt a cég legfeljebb 20 Boeing 737 MAX érkezésével számol az eredetileg tervezett 58 helyett, ezért a Ryanair 3 százalékkal csökkentette a jövő áprilisban induló 2021-es pénzügyi évre tervezett utasforgalmát: 162 millió helyett 157 milliós forgalommal számolnak.