A szövetség egyik szóvivője úgy kommentálta a légitársaság döntését, hogy az Aer Lingus, a világ jelenleg legkisebb légitfuvarozójaként azért távozik a szövetségből, mert stratégiája mára már egészen távol került a többi tagétól. Az Aer Lingus 6 évvel ezelőtti csatlakozása óta egyre inkább az olcsó, fapados modell követésére törekszik, míg a szövetségi tagok elsődleges célcsoportja a multi-szektorban dolgozó, gyakorta repülő, igényes nemzetközi utasok. A légitársaság kilépésének pontos dátumáról a következő szövetségi találkozón döntenek, de a szakításra előreláthatólag 2007 elején kerül sor. Ezalatt a három frissen csatlakozott tag, a Japan Airlines, a Malév és a Royal Jordanian 20 százalékkal növeli kapacitásait, és a Oneworld további aspiránsokkal folytat tárgyalásokat a szövetségbe való belépésükről. Az Aer Lingus még távozása előtt szorosabbra kívánja fűzni az együttműködést a többi taggal, így Írország légihídjainak egy részét továbbra is a Oneworld tagok biztosítják. Az ír társaság nem tervezi belépését másik szövetségbe.