A beszámoló szerint a holland légikikötő a péntek óta tartó havazás miatt késésekre és járattörlésekre figyelmeztetett.
A téli időjárás jelentősen zavarja a légiforgalmat
- írták.
A repülőtér szóvivője közölte, az időjárási körülmények miatti járattörlések okozta fennakadások a következő napok közlekedését is zavarhatják. Az utasoknak azt tanácsolják, hogy már a repülőtérre indulás előtt ellenőrizzék az aktuális járatinformációkat. Szavai szerint még túl korai megmondani, hogy a fennakadások meddig állnak fenn, a repülőtér félnapos időközönként értékeli a helyzetet.
Fotó: YouTube
A KLM holland légitársaság legkevesebb 295 járatot törölt.
A még induló repülőgépek utasai késésekkel számolhatnak a havazás és az erős szél miatt..
A Holland Királyi Meteorológiai Intézet (KNMI) közölte, hogy a csúszós utak miatt úgy nevezett sárga riasztás marad érvényben az egész országra vonatkozóan legalább kedd reggelig. A meteorológiai intézet arra is figyelmeztetett, hogy a fagyos utak tovább növelhetik a balesetek kockázatát.
A hírportál közölte, a csúszós útviszonyok számos balesethez vezettek. A holland közlekedési vállalat közel hatmillió kilogramm sót szórt az utakra a jegesedés elkerülésére.
A heves havazás Amszterdamban komoly következményekkel jár a vonatforgalomra nézve is. Hétfőn délelőtt fennakadások voltak Amszterdamba és onnan induló vonatközlekedésben, végül a vasúti szolgáltató úgy döntött, teljesen felfüggesztik a fővárosba tartó és onnan induló vonatokat – írja a nhnieuws.nl holland hírportál.
A Schiphol repülőtér is érintett: nem közlekednek vonatok a repülőtérre vagy onnan, és szinte semmilyen busz nem közlekedik Schipholba.
A repülőtér közösségi oldalán olvasható tájékoztatás szerint a késések és járattörlések hátterében az elmúlt napok rossz időjárási körülményei miatt szükségessé vált kétlépcsős jégtelenítés áll. Ez azt jelenti, hogy a repülőgépet két alkalommal kell kezelni ahhoz, hogy biztonságosan el tudjon indulni. Először eltávolítják róla a jeget és a havat, majd víz és fagyálló folyadék keverékét viszik fel rá, amely ideiglenesen megvédi az újrafagyástól. A teljes folyamat repülőgépenként akár 30 percet is igénybe vehet, ami könnyen felboríthatja a menetrendet.
