A futballsztárról elnevezett repülőtér ott van a világ 10 legveszélyesebbje között, ahová csak a különleges kiképzéssel rendelkező pilóták tudnak leszállni. A kifutópálya egy része az óceán fölé épített oszlopokon áll, és bizonyos szélerősség fölött nem engedik fel- vagy leszállni a gépeket.

A gépek nagyjából tizede nem is tud leszállni, gyakran Tenerifén landolnak az utasokkal, akik csak másnap érkeznek meg Madeirára. Az onnan távozók is emiatt sokszor egy nap késéssel indulhatnak el. Budapestről egyébként a Wizzairnek van közvetlen járata a fővárosba, Funchalba, de ezzel a járattal is többször megtörtént már, hogy nem tudott leszállni.

Fizetősek lettek a túrák

Madeira a túrázók paradicsoma, az európai Hawainak is nevezik. A hossza mindössze 57, a szélessége pedig 22 kilométer, a legmagasabb pontja, a Pico Ruivo pedig 1864 méterre emelkedik az óceán szintje fölé. Nagyon népszerűek a hegycsúcsai és az azok közötti gerinctúrák, tömegek látogatják minden nap a Szent Lőrinc félsziget sivatagos nyúlványát, és özönlenek a kirándulók a buja növényzetű, vízesésekkel teli úgynevezett levada-túrákra is.
A levadák mesterségesen vájt csatornák a meredek hegyoldalakban, amelyek mellett fut egy keskeny szolgalmi út. A csatornák funkciója az, hogy levezessék a rengeteg csapatékot az alsóbb területeken lévő ültetvényekre. Madeirán ezek hagyományosan cukornád- vagy banánültetvények. A sziget egyik leghíresebb terméke ennek megfelelően a rum.

Idén újdonság, hogy a népszerű túraútvonalakra előre jegyet kell váltani a Simplifica oldalon. Elvileg előre meg kell venni a személyenként 4,5 eurós jegyeket, amelyekkel csak egy meghatározott időablakban lehet bemenni a túrákra. A jegy ára csak akkor jár vissza, vagy akkor lehet másik túrára átfoglalni, ha a kiválasztott túraútvonal le van zárva.
A tapasztalat azonban az, hogy nem adják vissza a jegy árát ilyen esetben sem, viszont nem is nagyon ellenőrzik, hogy megváltották-e a túrázók a belépőt. Ha van is ellenőr, az megelégszik azzal, ha megígérik, hogy megváltják majd a jegyet, de arra már nem képes, hogy a kiránduló tömeget személyenként ellenőrizze. A rendszer emiatt eléggé becsületkasszásan működik.

A teljes írást együttműködő partnerünk, a Privátbankár Világjáró rovatában olvashatják.