„Jó hír, hogy 2008-ra Budapest költségvetésében megjelent egy új sor, mivel az anno Janesch Péter építész által Partraszállás néven iníciált projekt kiemelt városfejlesztési üggyé vált, A mérnöki szakmunka, az előkészítés szakasza június elején indult. Zajlik a helyzetfelmérés, figyelembe véve a várható budapesti közlekedésfejlesztést. Meghatározzuk, hol vannak még szabad területek (például az új, tervezett városi vízi tömegközlekedés buszainak beállítására), emellett egy olyan adatbázist hozunk létre, amely a rövid és a hosszú távú programoknak egyaránt az alapját adja. Szeretnénk elérni, hogy a Duna elsődleges funkciója a közösségi közlekedés kiszolgálása legyen. Ezek mellé kapcsolódnak a különféle szolgáltatások az egészen egyszerű, elérhető kínálattól a különlegesebbekig, mint például, vízi taxi, plázs stb. A munkában két csapásirány van, mindkettő alapos, profi előkészítést igényel. A rövid távú program a már meglévő kikötőkre, és a hozzájuk kapcsolódó szolgáltatásokra vonatkozik. A jelenlegiek mellett újabb helyeken adhatnak ki engedélyeket, azzal a kitétellel, hogy ha megindul a hosszú távú projekt munkálata, arra az időre a szóban forgó helyen szüneteltetik a vízen lévő szolgáltatásokat. Az engedélyeket a Vízügyi igazgatóság és a part tulajdonosai, a Főváros és az illetékes kerületek adják ki. A szabad helyeket nyitott pályázat útján hirdetik meg, amit várhatóan 2009 elejére írnak ki, ezt gyors elbírálás követi majd. Több éve keresnek megoldást a problémára, miszerint noha szükség van a Duna menti autós forgalomra, ez egyben elvágja a folyót a várostól. Ennek feloldásáról szólna a másik, a hosszú távú projekt: jövő év tavaszán írnák ki az erre vonatkozó két lépcsős, nemzetközi mérnöki és építészeti pályázatot. Erre a Nemzetközi Építész Szövetséget (UIA) szeretnénk felkérni, akinek munkáját a Budapesti Kamara segítené. A nemzetközi pályázattal természetesen nem a hazai mérnökök szakmai hozzáértését kérdőjelezzük meg, hanem az ebből adódó előnyöket szeretnénk kihasználni: így a munkába új szemlélet is bekerülhet, továbbá ez nagyon értékes marketing a város számára, Budapest visszakerülhet Európa mentális térképére. Emellett, a nemzetköziség miatt új uniós forrásokhoz is hozzájuthatunk. Mindkét pályázat jogilag a Fővárosi Közgyűlés Kiemelt Fejlesztések Bizottságához tartozik, de a Városfejlesztési és Városképvédelmi Bizottsággal közösen menedzseli. Mindez egy hosszú folyamat lesz, amelyet szisztematikusan, profin és európai színvonalon szeretnénk végigcsinálni” – zárta szavait Z. Halmágyi Judit.