Közzétette az AirHelp a 2024. június 1. és 2025. május 31. közti időszak alapján készített legfrissebb, 2025-ös nemzetközi repülőtér-rangsorát. Ebben azt vizsgálták, hogy mely repülőterek nyújtanak megbízható és kellemes utazási élményt.
A minősítés három fő szempont alapján történt: járatok pontossága, az utaselégedettség, valamint a szolgáltatások minősége.
A vizsgálatból kiderült, hogy Európán belül a legjobban teljesítő repülőtér a norvégiai Bergen Flesland repülőtér, amely a globális lista 9. helyén végzett, és az európai repülőterek között a legjobb pontossági mutatóval rendelkezik. A globális rangsor élére egyébként a dél-afrikai Cape Town nemzetközi repülőtere került, amely 8,6-os pontossági és 8,7-es utasvélemény pontszámával a világ 250 repülőteréből (68 ország részvételével) lett az első, olvasható az euronews.com oldalán.
Fotó: Depositphotos
További magas pontszámot elérő repülőtér a spanyol Bilbao, a norvég Bodø Airport, az oslói Gardermoen, illetve Reykjavikban a Keflavík.
Mint írják, annak ellenére, hogy a luxembourgi repülőtér összesítésben csupán a 130. helyet érte el, 9,0-es utasvélemény pontszámával mégis az első helyre került ezen kategóriában Európán belül.
Fotó: Depositphotos
Ami pedig a legrosszabban teljesítő repülőtereket illet:
A párizsi Charles de Gaulle repülőtér minden szempontból gyenge teljesítményt tudott felmutatni a gyakori késések és alacsony utaselégedettségi mutatók miatt, így a 181. helyen végzett, míg a londoni Gatwick szintén gyenge értékeléseket kapott minden kategóriában, ami a 235. helyre volt elegendő.
De még ez sem volt elegendő Európa legrosszabban teljesítő repülőtere címet megszerezzék...
Ez ugyanis a görögországi Rodosz Diagoras repülőtér lett, amely csupán 6,05-ös összpontszámot kapott, pontosságban pedig mindössze 5,8-at.
Fotó: Depositphotos
Ez mindössze a 249. helyre volt elég, így egy hellyel megelőzték a világ legrosszabb repülőterének számító tunéziai Tunis Carthage repülőteret.
A cikk szerint a rangsor elkészítéséhez az AirHelp több mint 13 500 egyedi értékelést gyűjtött be 58 ország utazóitól, és az adatokat széles körű forrásokból - köztük állami szervektől, repülőterektől és járatkövető szolgáltatóktól – ellenőrizte.
