A légitársaságnak összesen 135 darabra van rendelésre a típusból. A gépek teljes értéke mintegy 3 milliárd dollár. A típusok is hozzájárulnak a cég szerint ahhoz, hogy 2024-re már 200 millió utasa lehet a Ryanairnek.
Az nem derül ki, hogy mihez képest, vélhetően a mostani flotta gerincét adó 737-800-asokhoz képest, de 16%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, a repterek szomszédjai számára örömteli módon 40%-kal halkabb, és talán nem az utasok nagy örömére, de 4%-kal több üléssel bír. A 189 fős 800-assal ellentétben 197-en szoronghatnak az üléseken.
Tudja, honnan bújnak elő a Max-ok? Születési helyükről izgalmas cikkben számolunk be a Turizmus & Vendég áprilisi számában. Még nem fizetett elő?!
