Az amerikai gyártó január és június között 314 repülőgépet adott át ügyfeleinek, ami 12 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, számolt be az airliners.de. Mint írják, a társaság azt tervezi, hogy a legnépszerűbb keskenytörzsű típus havi gyártását 42-ről 47 repülőgépre emeli.
A 737 Max gyártását az elmúlt években több műszaki probléma és hatósági korlátozás is visszafogta, ezért a gyártás növelése fontos mérföldkő a vállalat számára.
A Boeing azonban még így is le van maradva az Airbus mögött:
az európai repülőgépgyártó júniusban 89 repülőgépet szállított ki ügyfeleinek.
Az év első felében az Airbus 15 százalékkal, 351 repülőgépre növelte a szállításait, és az évre 900 repülőgép leszállítását tűzte ki célul bár a hivatalos cél továbbra is 870, számolnak be a cikkben a Reuters információira hivatkozva.
Fotó: DepositPhotos.com
Az amerikai vállalat ezzel szemben a 737 Max-ra eddig összesen 7206 megrendelést kapott, amely ezzel felülmúlta a 737 Next Generation családot, amelyet 1997 és 2020 között gyártottak.
Júniusban a nettó rendelésfelvétel 113 repülőgép volt, az év első felében összesen 408 megrendelés érkezett.
Ám a Boeing itt is lemarad az Airbus mögött:Toulouse-ból ugyanis január és június között összesen 887 repülőgépet rendeltek.
