Mint Halmos Gábor elmondta, a cégnél évek óta működik egy "gyorshajó üzletág". Az első 12 személyes hajót 2013-ban két 22 személyes hajóval bővítették. A korábbi háromezer fős forgalmat az új hajókkal 2014-ben 15 ezer főre növelték, miközben egyes időszakokban kapacitásgondjaik is voltak. Új lehetőségeket keresve kerültek kapcsolatba a Balatonkenesén és Balatonfűzfőn működő Aqwia Kft.-vel. Az Aqwia 22 személyes hajója elektromos motorral 8 kilométeres óránkénti sebességre lenne képes, ami nagyon elmarad a gyorshajóknál elvárt 40 kilométeres utazó sebességtől, de hibrid hajtással már ezeket az igényeket is kielégíti. A kettős hajtással egyszerre tud gyors lenni, miközben sokkal olcsóbbá válik az üzemeltetése, mert a kikötői manőverezéshez vagy nyílt vízen a "sétahajó" üzemmódhoz elég az elektromos hajtás is. Így nem csak olcsóbb, a környezetet is kevésbé terheli a hajó üzemeltetése.

Megláttuk, megszerettük és ezt a hajót 2015-ben mindenképpen rendszerbe kívánjuk állítani - összegezte álláspontjukat. Az idén egy hajó megvásárlására gondoltak, de a lehetőségek függvényében tovább akarják bővíteni a flottát a hibrid hajókkal. Az elsővel a Fonyód-Badacsony útvonalon erősítik meg a már jelenleg is ott közlekedő dízel hajtású gyorshajót.