Az elmúlt években a járműbeszerzési program keretében 48 korszerű, alacsonypadlós Solaris-Skoda Trollino trolibusz érkezett Budapestre – 12 szóló és 36 csuklós jármű –, amelyek 2023 óta közlekednek a fővárosban. A trolibuszok szállítását a Fővárosi Önkormányzat előfinanszírozta, így a gyártó kifizetése rendben megtörtént. A BKK a napokban aláírta az irányító hatósággal a projekthez kapcsolódó támogatási szerződést is, amely a már forgalomba állt járművek közül 38 trolibusz esetében biztosítja utólag az európai uniós finanszírozást.

Az ismertetés szerint a korszerű, alacsonypadlós trolibuszok mindegyike légkondicionált és a beépített akkumulátoroknak köszönhetően legalább 4 kilométert önjáró üzemmódban, felsővezeték nélkül is képesek megtenni.

Ennek köszönhető, hogy a BKK az elmúlt években számos fejlesztést hajtott végre a trolibuszhálózaton, és a következő években új vonalak létesítését, valamint több vonal meghosszabbítását tervezi a főváros különböző részein.

Az EU-s finanszírozású projekt részeként felsővezeték-építési és -felújítási munkák zajlanak a XIV. kerületben a Kacsóh Pongrác út-Állatkerti körút-Hermina út csomópontban. Az úgynevezett „állatkerti deltának” köszönhetően korszerűbb lesz a trolibusz-infrastruktúra, és új lehetőségek nyílnak a hálózat bővítésére, mert az új felsővezetéknek köszönhetően a trolibuszok a Kacsóh Pongrác útról érkezve az Állatkerti körútra (valamint ellenkező irányban) is bekanyarodhatnak.

„A BKK elkötelezett a környezetbarát közösségi közlekedés és a fenntartható működtetés mellett, ezért – a Fővárosi Önkormányzat törekvéseihez kapcsolódva – a trolifejlesztésekben látja a közlekedés zöldítésének egyik leghatékonyabb és leggazdaságosabb lehetőségét. Ezért folytatja a járműbeszerzést: megteremtette annak a lehetőségét, hogy a jövőben – a szükséges forrás rendelkezésre állása esetén – további akár 160 új, korszerű, környezetbarát, alacsonypadlós troli érkezzen Budapestre” - áll a közleményben.