A Közel-Keleten zajló háború miatt jelentősen módosult az Emirates áprilisi menetrendje, és ez az A380-asok minden konfigurációját érinti, különösen a szuperjumbót, amely áprilisban 15 útvonalon egyáltalán nem közlekedett.
A Cirium Diio menetrendi adatai szerint 2025 áprilisához képest a dubaji indulású A380-járatok száma összesen 43 százalékkal csökkent.
A 615 üléses gépek esetében még nagyobb a visszaesés: a dubaji központból induló járatok száma a tavaly áprilisi 394-ről (napi 12–14 járat) mindössze 150-re csökkent (napi öt járat), ami éves összevetésben 62 százalékos visszaesést jelent. Kikerültek a menetrendből a koppenhágai, düsseldorfi, kuala lumpuri, londoni Gatwick-i, prágai és tajpeji járatok, derült ki a simpleflying.com cikkéből.
Fotó: DepositPhotos.com
A cikk szerint jelentős változások várhatók az Emirates 615 üléses A380-asainál:
az alacsony prémium arányú, rendkívül nagy kapacitású konfiguráció kivezetésre kerül.
Ez a változat eltért az A380-asok klasszikus, prémiumélményre építő koncepciójától. A fedélzeten mindössze két utazási osztály – üzleti és turista – kapott helyet, mert a cél a lehető legnagyobb utasszám volt. A 615 férőhelyes elrendezés a világ egyik legnagyobb kapacitású kereskedelmi repülőgépévé tette a típust, amelyet kifejezetten a legforgalmasabb útvonalak kiszolgálására használtak.
Az óriásgép utolsó útvonalai London, Sydney, Bangkok, Dzsidda, Frankfurt, Amszterdam, Mumbai és Bangalore lesznek.
A 15 ilyen elrendezésű repülőgépet átalakítják: a fedélzeten már „csak” 569 ülés lesz, bevezetik a prémium economy kabinrendszert, de további változások is várhatók, fogalmaznak a cikkben.
