Jelenleg az utazók csak busszal vagy autóval tudnak közlekedni a Finnországban található Tornio és a Svédországban fekvő Haparanda határvárosok között, de idén nyáron ez már vonattal is lehetséges lesz.
Ugyan a finn vasúti nyomtáv egyelőre még mindig a régi orosz szabvány szerinti 1524 mm, míg Svédországban az európai szabvány, az 1435 mm-es nyomtáv használatos – idézi az euronews.com a finn Yle News-t, most azonban megszületett a megoldás:
a 20. század elejéről származó történelmi haparandai állomást felújítják, így ez lesz a csomópont, ahol az utasok az egyik vasúti rendszerrel átszállhatnak a másikra.
Fotó: DepositPhotos.com
„A finn VR vonatok a Tornio C állomáson állnak majd meg, és Haparandáig közlekednek” – mondta Sampo Kangastalo, Tornio fejlesztési igazgatója az Yle Newsnak. „A haparandai állomásépület a finn és a svéd sínek között helyezkedik el, így a VR-ről a svéd Norrtåg vonatokra való átszállás egyszerűen az állomásépületen keresztül történik majd.”
A hatóságok szerint a két ország között régóta halogatott összeköttetés akár már júniusban elindulhat.
Amikor a határon átnyúló vasúti kapcsolat idén nyáron megnyílik, várhatóan ez lesz a leghosszabb, az Európai Unión belül megtehető vonatutazás – mondta Jon Worth független vasúti tanácsadó és író az Yle Newsnak.Ez egyben azt is jelenti, hogy a finn vonatok 2022 óta először közlekednek ismét nemzetközi útvonalon, miután Oroszország ukrajnai inváziója után felfüggesztették a Szentpétervárra tartó járatokat.
Az új kapcsolat további előnyökkel is jár: Rovaniemi és Oulu repülő vagy hajó nélkül kapnak vasúti összeköttetést Svédországgal, de az utazók akár a Helsinki és Stockholm közötti, nagyjából 18 órás kompút helyett is választhatják a valamivel több mint 24 órás vonatutazást.
