A cég szerelvényei, az Italo vonatok 2011-től a Torinó-Milánó-Bologna-Firenze-Róma-Nápoly-Salerno, Róma-Firenze-Bologna-Velence, és a Róma-Bari útvonalakon közlekednek. Terveznek még ezeken kívül egy non-stop Milánó-Róma járatot, amely naponta három alkalommal közlekedik mindkét irányban és az út 3 órát vesz majd igénybe. Az NTV elképzelései szerint 2015-re már 30 ezer utast szolgál majd ki naponta. Az új projektben egyébként az első nagysebességű vasúti üzemeltető, a francia SNCF partnerként közreműködik. A 25 vadonatúj, akár 360 km/h-ra is felgyorsuló Italo vonatot is Franciországban gyártják. Egy vonat összesen 460 üléssel rendelkezik, 15 százalékkal alacsonyabb az energiaigénye mint más nagysebességű vonatoknak és a szerelvények 98 százalékben újrahasznosítható anyagokból készülnek.
Új nagysebességű vasúttársaság Olaszországban
Az olaszok és az Olaszországba látogató turisták a jövőben már két nagysebességű vonatokat üzemeltető vasúttársaság között is választhatnak: az állami tulajdonú Eurostar Italia Alta Velocitá versenytársat kap a kulcsfontosságú intercity útvonalakon az első olasz, nagysebességű magánvasúttársaságot, a Nuovo Trasporto Viaggiatorit (NTV).
Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?
Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.
Tiltakozik a lakosság Ferihegy környékén
Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása
Megújult a fonyódi kikötő
Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját
Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás
MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták
Járatindítás törökországi új úti cél felé
A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni
Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság
Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata
Interjú
Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?
