Miért ülnek le folyton a norvég szurkolók a futball-vb idején a földre, és kezdenek el evezni?
Ha valaki az elmúlt hetekben New Yorkban, Bostonban vagy a világbajnokság más helyszínein járt, könnyen belefuthatott egy szokatlan jelenetbe: norvég drukkerek százai egyszer csak leülnek a földre – akár a Times Square-en, egy metrókocsiban vagy egy mozgólépcsőn –, majd elkezdenek evezni.
Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.
A közösségi médiát bejáró jelenséget „Viking Row” (Viking evezés) néven ismeri már az egész világ, és a 2026-os labdarúgó-világbajnokság egyik legemlékezetesebb szurkolói attrakciójává vált, írta meg a Financial Times.
Fotó: The Dallas Morning News
A viking hajók ihlették
A koreográfia egyszerű: a szurkolók egymás mögé ülnek vagy guggolnak, majd ritmusosan előre-hátra mozognak, mintha egy hosszú viking hajót eveznének.
Közben egyre gyorsabban skandálják a norvég „Ro! Ro! Ro!” („Evezz! Evezz! Evezz!”) rigmust.
A mozdulatsor a viking hosszúhajók evezőseit idézi, vagyis Norvégia egyik legismertebb történelmi és kulturális szimbólumát.
Ez egyáltalán nem évszázados hagyomány
Bár sokan ősi norvég szurkolói tradíciónak gondolják, valójában egészen új keletű jelenségről van szó. A “Viking Row„-t Ole Frøystad norvég drukker – akit hazájában már csak “Mr. Row Row” néven emlegetnek – indította útjára 2025-ben. A koreográfia néhány hónap alatt országos mozgalommá nőtte ki magát, a világbajnokság alatt pedig globális virális trend lett, zökkenti az álomból a valóságba olvasóit a CRBC.news hírportál.
Manhattanben, metrón, parlamentben, akárhol
A norvégok gyakorlatilag bárhol képesek “vízre szállni”. Az elmúlt hetekben készültek felvételek a New York-i Times Square-en, Manhattan metróiban, bostoni mozgólépcsőkön, stadionokban, repülőtereken, sőt még Oslo utcáin is.
Az evezés mánia már odáig jutott, hogy Norvégiában már a parlament képviselői, a miniszterelnök és a királyi család tagjai is részt vettek az evezésben.
A futballválogatott is beszállt
A szurkolói performansz hamar átragadt a játékosokra is. Erling Haaland, Martin Ødegaard és a teljes norvég válogatott a Szenegál elleni győzelem után a pályán ülve együtt “evezett” a drukkerekkel, ami tovább növelte a koreográfia népszerűségét.
Azonban nem mindenki rajong érte
A látványos akció ugyanakkor nem maradt kritika nélkül.
Egyes történészek szerint a viking hajók elsősorban vitorlával közlekedtek, ezért az evezés történelmileg nem teljesen hiteles.
Mások attól tartanak, hogy a túlzott viking-szimbolika félreérthető lehet, mivel azt szélsőséges csoportok is kisajátították korábban. Akadt olyan norvég drukker is, aki látványosan nem volt hajlandó részt venni az akcióban, és a közvetítés egyik “sztárja” lett.
Viszont turisztikai marketingnek tökéletes választás
A “Viking Row” a norvég turisztikai promócióban is megjelent. A Visit Norway külön oldalon magyarázza el a jelenség eredetét, hangsúlyozva, hogy az evezés a fjordok, a tenger és Norvégia hajós múltja előtt tiszteleg. A világbajnokság egyik legnagyobb nyertese így nemcsak a norvég válogatott, hanem maga Norvégia, amely néhány hét alatt ingyenes világméretű országimázs-kampányhoz jutott.
Egy kutatás alapján a milleniálok és a X-generáció tagjai is sokkal inkább nyitottak az AI-megoldásokra az utazástervezés kapcsán, mint a Z generációsok.
Kovács Balázs, aki egyben az EU Climate Pact nagykövete Ausztriában, meghatározó szerepet játszik a fenntarthatósági jó gyakorlatok nemzetközi terjesztésében.
A Bayeux-i kárpit a középkor egyik legismertebb műtárgya, bár a neve kissé megtévesztő: valójában nem szőtt kárpit, hanem hímzett lenvászon, amely közel 69 méter hosszú és mintegy 50 centiméter magas.
Az ECTAA, az Európai Utazási Irodák és Utazásszervezők Szövetsége komoly aggodalmának ad hangot a Tanács és az Európai Parlament között létrejött ideiglenes megállapodást követően.
Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.
