A nyilvánosságra hozott közlekedésfejlesztési operatív programban a tervek szerint az M0-ás M1 és M5 közötti szakaszát 2x2 sávos, leállósávval ellátott autópályává fejlesztik, amellyel párhuzamosan a hárosi és a soroksári dunai átkelők mellé új hidakat építenek, hogy a pályát a Duna fölött is kiszélesíthessék. Budapesten az 1-es villamost átvezetik a Lágymányosi hídon és a Budafoki úton alakítják ki új végállomását, míg a 3-as vonalat a Pesterzsébet HÉV állomásig hosszabbítanák meg. Ezzel együtt az esélyegyenlőség érdekében átépítik a villamosmegállókat is. Megújulhat a fővárosi Szabadság híd, és amint átadják az M0 északi átkelőjét, elkezdődhet a Margit híd felújítása is. (Az M0-s északi hídjával kapcsolatos hír, hogy a Budakalászt elkerülő út tervei már megvannak, illetve Szentendre önkormányzata kijelölte a Szigetmonostorra átvezető kis híd földrajzi helyét.) Pest megyében az M4-es a Monor-Pilis elkerülő úttal bővül, a Pilis és Abony közötti szakaszt pedig 2x2 sávosra bővítik. Ezeken kívül 28 Pest megyei útfelújítás illetve útépítés is megvalósul, összesen 6,393 milliárd forint értékben. A rákoskeresztúri autóbusz folyosó, a csepeli gerincút, valamint a gödöllői elkerülő út projektjét továbbfejlesztésre illetve pályázatokon való indulásra javasolják.