Négy ok, amiért érdemes lakókocsiban nyaralni

Ez volt a harmadik év, hogy telepített lakókocsiban nyaraltunk egy olasz kempingben.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

Két éve egyszerűen szembejött velünk a lehetőség egy kuponos oldalon, olyan áron, hogy nem lehetett kihagyni (na meg persze az is nyomott egy kicsit a latban, hogy Trieszt mellett volt a kemping, ez a város pedig nálam az egyik abszolút kedvenc).

Tavaly ugyanígy jött szembe egy Ravenna melletti kemping, az idén pedig már céltudatosan hívtuk fel őket, mert elég sok minden van a környéken, ami tavaly nem fért bele a programba. Mivel sokan még csak most indultok útnak, leírom, miért szeretjük, hátha jól jön az úti cél kiválasztásánál (ha nem az idén, akkor jövőre).

Mert ár-érték arányban verhetetlen

Ahogy néztük az apartmanok árait, négy fővel számolva közel 100 000 forinttal volt olcsóbb ez a megoldás, mint az apartmanos. Ennek persze az az ára, hogy a kemping közös vécéjét és zuhanyzóját kell használni, de ennyit szerintem megér az olcsóbb ár. Ha engem kérdeztek, én inkább programokra költöm a fennmaradó összeget…

Mert kényelmes

A sátor lehet, hogy olcsóbb, de sokkal kényelmetlenebb. A lakókocsiban rendes ágyban alszol, rendes konyhában főzöl, van hűtő, wifi, szerencsésebb helyen esetleg légkondi is (egyébként nem mindenhol van rá szükség, a mostani kempingben például a fák simán adtak annyi árnyékot, hogy ne legyen hőség a kocsiban), rendes asztalnál, rendes széken ülve, rendes tányérból eszel (kivéve persze a dobozban házhoz vitt pizzát). Nem kell gázfőzőnél guggolva szerencsétlenkedni a teavízzel és gumimatracon vagy polifoamon, hálózsákban feszengeni.

Mert azért vadregényes is

A kényelem mellett a lakókocsi simán hozza a kemping minden más tulajdonságát. Alapvetően társas élmény, úgyhogy aki magányra vágyik, az inkább ne próbálkozzon vele, a kocsiszomszédokat nehéz figyelmen kívül hagyni. (Az eddigiekre még nem volt panaszunk, pedig higgyétek el, nem vagyok minden helyzetben lelkes közösségi ember.) Egyébként meg ott vagy egy ugrásra a tenger, ordítva ciripelnek a kabócák (a legjobb stressztelenítő hang a tengerzúgás után), egyszerre hallasz olasz, lengyel, cseh, magyar, német, holland, satöbbi szöveget, szóval izgalmas, na.

Mert mindig van mit csinálni

Az olasz kempingek híresek arról, hogy mindig van valami programjuk számodra. Akárhol voltunk eddig, mindenhol volt nemzetközi animátorcsapat (ez egyébként csak látszólag bulis meló, valójában őrült keményen dolgoznak a srácok és a lányok, reggeltől estig van mit csinálniuk), előadás a gyerekeknek, sportfoglalkozások a vízigimnasztikától a sokat emlegetett császárkirályság tengerparti jógáig, a műlatin zumbaszerűségtől az íjászatig, a recepción ezerféle szervezett kirándulásra lehet befizetni, de van étterem, kávézó, bébidiszkó, gyerek- és felnőttmedence, amit akarsz. És akkor még el sem indultál saját szakálladra kirándulni…

Elolvasom azt is, miért NE válasszuk ezt a megoldást  >>


Rendkívüli ellenőrzések az Airbusnál

Rendkívüli ellenőrzések az Airbusnál 

Az érintett gépek többségét az Emirates üzemelteti, több példányt azonnal a földre parancsoltak a kötelező vizsgálatok idejére.
Hétvégén forgalomkorlátozás a főváros több pontján

Hétvégén forgalomkorlátozás a főváros több pontján 

Szombat reggel 7 órától vasárnap hajnali 3 óráig lezárják a Hősök terét, a Kós Károly sétányt, valamint az Állatkerti körutat a Hősök tere és a Gundel Károly út között.
SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal 

A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.
Katari Boeingből lett az új Air Force One

Katari Boeingből lett az új Air Force One 

Bemutatták az új Air Force One elnöki repülőgépet, a gép korábban a Qatar tulajdonában lévő, átalakított Boeing 747-es.
Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között

Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között 

Az új járat a görögországi Ioannina és az albániai Vlorë között üzemel, a tervek szerint pedig hamarosan az albániai Pogradec is csatlakozik a hálózathoz. 
Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója

Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója 

Rembrandt világhírű mesterművéről kapta nevét a KLM első Airbus A350-ese.
Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon

Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon 

A MÁV megállapodott az osztrák ÖBB-vel.
Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról

Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról 

2032-ig Michael O’Leary marad a Ryanair élén, akár 267 millió eurós bónusz is várhat rá.
MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend

MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend 

A nyári menetrenddel nemcsak több járatot indítanak, hanem egy átgondolt, hónapok munkájával előkészített rendszert állítanak szolgálatba.
Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom

Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom 

A tavalyi év tapasztalatai alapján több tartalékgép, ügyeleti forródrót, mesterséges intelligencia és új utasbarát fejlesztések segítik a zökkenőmentes utazást.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.