A vasúttársaság külföldi minták alapján alakítja ki az új jegyellenőrzési rendszerét, ennek keretében kerítéssel zárja körbe a Nyugati pályaudvar első kilenc vágányát. Az utasok a vonatokat a peronok elején kialakított 14 kapun keresztül közelíthetik majd meg, ahol jegyüket és bérletüket a MÁV munkatársai ellenőrzik. A kapukat éjszakánként – a forgalom zavarása nélkül – építik, a peronkapukat augusztus 21-én adják át. Az utasokat a Nyugati pályaudvaron utas-tájékoztató táblák is informálják majd a kísérleti rendszer fontos tudnivalóiról. A választás azért esett a Nyugati pályaudvar első kilenc vágányára, mert itt zajlik az elővárosi közlekedés nagy része, így ezek a vonalak a leginkább érintettek a bliccelésben. A MÁV a bliccelők számának visszaszorítása érdekében bizonyos időszakokban fokozott menetjegy-ellenőrzéseket folytat a vonatokon és az állomásokon, ennek hatása a pénztári bevételeken is lemérhető. Az utasok menetjegyváltási hajlandósága az ellenőrző-akciók után jelentősen javult, például a tavalyi ellenőrzések első napján egyetlen vonalon egymillió forinttal növekedett a napi bevétel. A 4 hónapos ellenőrzési időszakban először 57 millió, majd 100 millió forinttal növekedtek a MÁV bevételei.