Az angol BAA, a német Fraport és a szintén német Hochtief közti versenyben elsősorban az ajánlati ár lesz a döntő. A Sunday Times hivatalosan meg nem erősített értesülése szerint a BAA-nak több mint kétmilliárd eurót is megérne a siker, más szintén nem hivatalos források szerint a Hochtief az előző fordulóban 390 milliárdos ajánlatot tett Ferihegyre. A Népszabadság információi szerint a kormány még idén meg szeretné kötni a szerződést, ugyanis a privatizáció akár 500 milliárd forintos bevételt is hozhat, komoly mértékben hozzájárulva az ország idei büdzséjéhez. Az ÁPV Rt. a pályázatok elbírálásánál fokozottan figyelembe veszi majd a jelentkezőknek a munkavállalók felé tett ígéreteit. Eközben az előkészítés szakaszába ért a Ferihegyi repülőtér gyorsvasútjának építése is, a beruházás várhatóan magántőke bevonásával koncessziós beruházásként valósul majd meg, amiért az állam cserébe rendelkezésre állási díjat fizetne, ugyanis az is lehetséges, hogy a vonatokat nem a MÁV, hanem egy magánvasút üzemeltetné. Emellett a Malév fejlődéséhez újabb távlatokat nyithat, hogy a Malév napokon belül meghívást kaphat a oneworld globális légi szövetségbe.