Csődvédelmet kért a német légitársaság

Január 27-én leállt az OLT Express, az egyik legrégibb német légi szállító.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

Az Ostfriesische Lufttransport (OLT) légitársaságot 1958-ban Eemdenben (Hollandia) alapították. A kezdetektől 2011-ig a Rederij Ag. Ems-i hajózási szállítóvállalat leányaként üzemelt. 2011 augusztusában az OLT-ot felvásárolta az Amber Gold lengyel építőipari társaság, amely szintén megvette a lengyel Jet Air regionális, illetve a Yes Airways charter légitársaságot. A két lengyel társaságot OLT Express név alatt egyesítették, míg a korábbi OLT OLT Express Germany néven működött tovább.

A cég financiális problémái akkor kezdődtek, mikor a charterek helyett mások által nem repült német és később lengyel desztinációkra menetrendszerű járatokat indítottak. Sajnálatos módon a keresletet rosszul mérték fel, és Drezdából és Lipcséből többek között Budapestre is repültek, de a vonalat a minimális töltés miatt be kellett zárni. Az OLT Express 2012. júliusában szüntette be működését. 

2012 augusztusában a holland Panta Holdings bejelentette, hogy megvásárolja az OLT Germanyt az Amber Goldtól. 

Az OLT reménykedett abban is, hogy konkurenciát tudnak létrehozni a holland piacon a Martinair és Transavia chartercégeknek is. Ehhez felhasználták a német Contakt Airt is, akikkel való egyesüléstől a német piaci sikereiket remélték.

Időközben a holland Zilverenkruis a gyógyüdülőit a hévízi megemelt árak miatt Németországba tette át, így a viszonylag olcsó sármelléki járatokra sem volt többet szükség.

Az elmúlt év, a sokszoros átszervezési és egyéb próbálkozásai ellenére komoly financiális problémákat hozott, melyet már sem a Panta Holding, sem a bankok nem akartak finanszírozni, annak ellenére sem, hogy a Swiss átmenetileg néhány kisebb célállomást, az OLT-tól bérelt gépekkel és személyzettel repült. Az alkalmazottak létszámának csökkentése, a fizetések 25%-kal való visszafogása, szintén eredménytelen maradt.

A több mint 20 éves cég hiába számított a holland Fokker-gyár korábbi felélesztésén végül is sikertelenül munkálkodó Jaap Rosen Jacobson vállalkozó finanszírozási ígéreteire, eredményt ez sem hozott, így január hónap elején az OLT felfüggesztette üzemelését. A menedzsment egyenlőre ugyan csak a cég működését állította le, tőkehiány miatt, és a vezetés még bízik abban, hogy a turistaszezon kezdetére valamilyen formában el tudnak indulni.


SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal 

A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.
Katari Boeingből lett az új Air Force One

Katari Boeingből lett az új Air Force One 

Bemutatták az új Air Force One elnöki repülőgépet, a gép korábban a Qatar tulajdonában lévő, átalakított Boeing 747-es.
Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között

Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között 

Az új járat a görögországi Ioannina és az albániai Vlorë között üzemel, a tervek szerint pedig hamarosan az albániai Pogradec is csatlakozik a hálózathoz. 
Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója

Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója 

Rembrandt világhírű mesterművéről kapta nevét a KLM első Airbus A350-ese.
Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon

Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon 

A MÁV megállapodott az osztrák ÖBB-vel.
Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról

Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról 

2032-ig Michael O’Leary marad a Ryanair élén, akár 267 millió eurós bónusz is várhat rá.
MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend

MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend 

A nyári menetrenddel nemcsak több járatot indítanak, hanem egy átgondolt, hónapok munkájával előkészített rendszert állítanak szolgálatba.
Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom

Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom 

A tavalyi év tapasztalatai alapján több tartalékgép, ügyeleti forródrót, mesterséges intelligencia és új utasbarát fejlesztések segítik a zökkenőmentes utazást.
Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra

Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra  

A járat hetente három alkalommal, szerdán, pénteken és vasárnap közlekedik.
A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán

A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán 

Véleményük szerint aggodalomra ad okot, hogy a csomag egyes elemei növelhetik a jegyárat, és szűkíthetik a kínálatot.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.