Fény az alagút végén?

Tavaly több repülőjegyet adtak el a menetrendszerinti légitársaságok járataira a magyarországi utazási irodák, mint 2009-ben, az értékesítés árbevétele is közel 10%-kal nőtt, ugyanakkor a forgalom a 2008. évit meg sem közelítette.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

Talán már látszik a fény az alagút végén, már ami a hazai repülőjegy-eladások volumenét illeti. Az IATA BSP-statisztikái alapján ugyanis az derül ki, hogy 2010-ben 596 ezer repülőjegyet adtak el az utazási irodák hazánkban, míg egy évvel korábban csupán 577 ezret. Mindez azonban nem minősíthető kiugró eredménynek a 2008. évi 678 ezres eladáshoz képest. Ha ebben a tempóban növekszik tovább a forgalom, akkor is még 1-2 év kell, hogy elérjük a két évvel ezelőtti szintet. Mivel az utóbbi évek során a repülőjegyek átlagára csökkent, a jegyértékesítésből származó árbevétel ennél szomorúbb képet mutat. Tavaly ugyan 40 milliárd forintra ugrott az értékesítés volumene (adók és illetékek nélkül) a 2009-es 37,5 milliárd forint után, de ez még mindig messze van a 2008-as 52,9 milliárd forinttól. Ami viszont az adókat illeti, ott nem lehet panaszra okunk, mivel tavaly majdnem 18 milliárd forintot szedtek be az utazási irodák ezen a jogcímen, még egy évvel korábban alig 17 milliárdra rúgott ez az összeg. 2008-ban pedig – a jóval nagyobb összvolumenhez képest - csupán 18,5 milliárd forintnyi adó rakódott a repülőjegyekre.

Érdemes megjegyezni, hogy 2008. augusztusáig minden hónapban 4-5 milliárd forintos repjegy-forgalmat bonyolítottak a hazai utazási irodák, ezzel szemben az év végére (november, december) 2-3 milliárd forintra esett vissza a forgalom. Elgondolkodtató, hogy sem 2009-ben, sem 2010-ben nem volt egyetlen olyan hónap sem, amikor 4 milliárd forint fölé került volna a forgalom. Az eladott repülőjegyek számát tekintve hasonló tendencia olvasható ki: míg 2008-ban havonta általában 50-66 ezer volt ez a szám, addig 2008. decemberében már csak 35 ezer jegyet foglaltak a magyarországi utasok. 2009-ben csak egyetlen hónapban sikerült 60 ezernél több jegyet eladni, 2010-ben pedig egyetlen ilyen hónap sem akadt.

Az idén januárban, illetve februárban egyaránt körülbelül 50.000 darab repülőjegyet adtak el a hazai utazási irodák. Ez 2-3%-os visszaesést jelent az egy évvel ezelőttihez képest. Az átlagos jegyárak emelkedése miatt viszont az értekesítésből származó árbevétel 3-5%-kal nőtt.


Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása

Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása 

A munkálatok várhatóan 2027 nyarára érnek véget.
Megújult a fonyódi kikötő

Megújult a fonyódi kikötő  

Lezárult a fonyódi személyhajókikötő fejlesztése.
Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját

Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját 

Buszjáratokkal segíti a Múzeumok éjszakája fővárosi helyszíneinek megközelítését a BKK.
Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás

Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás 

Vitézy Dávid: az első kölcsönzött kocsi már meg is érkezett.
MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták

MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták 

A Mastercard Economics Institute (MEI) közzétette éves, 2026-os utazási trendjelentését, amely a globális utazási költések alakulását vizsgálja.
Járatindítás törökországi új úti cél felé

Járatindítás törökországi új úti cél felé 

Közvetlen járattal érhető el Marmaris 2026 nyarától.
A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni

A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni 

Uniós forrásokból lecserélik a HÉV-flottát – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook bejegyzésében.
Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság

Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság 

Június első felében egyáltalán nem közlekedik Sencsen és magyar főváros között, július elejétől augusztus végéig pedig csupán heti egyet üzemeltetnek.
Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata

Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata 

Június 25-én indul az új, több mint 1300 kilométer hosszú nemzetközi vasúti járat, amely Lengyelországot, Csehországot és Németországot köti össze.
Július 1-től megváltozik Budapest és az agglomerációs területek éjszakai közlekedése

Július 1-től megváltozik Budapest és az agglomerációs területek éjszakai közlekedése 

Az új rendszernek köszönhetően Budapesten éjszaka is könnyebb lesz eljutni a külső kerületekbe, és sokkal könnyebb lesz a belvárosi Deák Ferenc térről eljutni éjszaka a főváros környéki településekre is.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.