Fény az alagút végén?

Tavaly több repülőjegyet adtak el a menetrendszerinti légitársaságok járataira a magyarországi utazási irodák, mint 2009-ben, az értékesítés árbevétele is közel 10%-kal nőtt, ugyanakkor a forgalom a 2008. évit meg sem közelítette.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

Talán már látszik a fény az alagút végén, már ami a hazai repülőjegy-eladások volumenét illeti. Az IATA BSP-statisztikái alapján ugyanis az derül ki, hogy 2010-ben 596 ezer repülőjegyet adtak el az utazási irodák hazánkban, míg egy évvel korábban csupán 577 ezret. Mindez azonban nem minősíthető kiugró eredménynek a 2008. évi 678 ezres eladáshoz képest. Ha ebben a tempóban növekszik tovább a forgalom, akkor is még 1-2 év kell, hogy elérjük a két évvel ezelőtti szintet. Mivel az utóbbi évek során a repülőjegyek átlagára csökkent, a jegyértékesítésből származó árbevétel ennél szomorúbb képet mutat. Tavaly ugyan 40 milliárd forintra ugrott az értékesítés volumene (adók és illetékek nélkül) a 2009-es 37,5 milliárd forint után, de ez még mindig messze van a 2008-as 52,9 milliárd forinttól. Ami viszont az adókat illeti, ott nem lehet panaszra okunk, mivel tavaly majdnem 18 milliárd forintot szedtek be az utazási irodák ezen a jogcímen, még egy évvel korábban alig 17 milliárdra rúgott ez az összeg. 2008-ban pedig – a jóval nagyobb összvolumenhez képest - csupán 18,5 milliárd forintnyi adó rakódott a repülőjegyekre.

Érdemes megjegyezni, hogy 2008. augusztusáig minden hónapban 4-5 milliárd forintos repjegy-forgalmat bonyolítottak a hazai utazási irodák, ezzel szemben az év végére (november, december) 2-3 milliárd forintra esett vissza a forgalom. Elgondolkodtató, hogy sem 2009-ben, sem 2010-ben nem volt egyetlen olyan hónap sem, amikor 4 milliárd forint fölé került volna a forgalom. Az eladott repülőjegyek számát tekintve hasonló tendencia olvasható ki: míg 2008-ban havonta általában 50-66 ezer volt ez a szám, addig 2008. decemberében már csak 35 ezer jegyet foglaltak a magyarországi utasok. 2009-ben csak egyetlen hónapban sikerült 60 ezernél több jegyet eladni, 2010-ben pedig egyetlen ilyen hónap sem akadt.

Az idén januárban, illetve februárban egyaránt körülbelül 50.000 darab repülőjegyet adtak el a hazai utazási irodák. Ez 2-3%-os visszaesést jelent az egy évvel ezelőttihez képest. Az átlagos jegyárak emelkedése miatt viszont az értekesítésből származó árbevétel 3-5%-kal nőtt.


EU Tanács: véglegesek a légi utasok jogait erősítő szabályok

EU Tanács: véglegesek a légi utasok jogait erősítő szabályok 

Az új rendelkezések több új jogosultságot is bevezetnek.
Újabb csavar az EasyJet felvásárlásában

Újabb csavar az EasyJet felvásárlásában 

Bejelentkezett egy újabb ajánlattevő.
Wizz Air: bázisnyitások Spanyolországban

Wizz Air: bázisnyitások Spanyolországban 

Az ultrafapados légitársaság novemberben nyitja meg első operatív bázisait Spanyolországban.
Kikapott Norvégia – a norvég légitársaság egy napra British Airways lett

Kikapott Norvégia – a norvég légitársaság egy napra British Airways lett 

A közösségi média egyik legszórakoztatóbb légitársasági akcióját eredményezte a labdarúgó-világbajnokság negyeddöntője.
Jövőre Belgiumba készül? Akkor van egy rossz hírünk

Jövőre Belgiumba készül? Akkor van egy rossz hírünk 

Fizetőssé válnak a belga autópályák 2027-től kezdődően.
Egyre több Airbus a fellegekben

Egyre több Airbus a fellegekben 

Az Airbus kiszállításai mintegy 15 százalékkal nőttek az első fél évben.
Vasútfejlesztés Székesfehérvár és a Balaton között

Vasútfejlesztés Székesfehérvár és a Balaton között 

Új vasúti beruházás előkészítése a balatoni vasútvonal Szabadbattyán–Lepsény szakaszának fejlesztésére, amelynek célja, hogy két vágányon, 160 kilométer/órás sebességgel lehessen haladni.
Új arcfelismerő rendszer a katari légikötőben

Új arcfelismerő rendszer a katari légikötőben 

Új biometrikus szolgáltatást vezetett be a dohai Hamad Nemzetközi Repülőtér és a Qatar Airways.
Rangos díjjal jutalmazták a taiwani légitársaságot

Rangos díjjal jutalmazták a taiwani légitársaságot 

Az EVA Air a világ legjobb nemzetközi légitársasága a Travel + Leisure World's Best Awards 2026 rangsorában.
Változik a kerékpárszállítás a BKK buszokon

Változik a kerékpárszállítás a BKK buszokon 

Egy járművön egyszerre egy kerékpár szállítható, amelyet az utazás idejére a kijelölt helyen biztonságosan rögzíteni kell.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.