Az új egyedi igényeknek megfelelően kifejlesztett, nemzetközi szinten is egyedülálló rendszernek köszönhetően a légitársaság a korábbinál jóval hatékonyabban tudja összehangolni repülőgépparkját menetrendjével. A FLORO névre keresztelt megoldás a forgalom szezonalitásától függően havonta 60-140 millió forint flotta szintű fedezetnövekedést eredményez. Az újítástól a légitársaság éves szinten közel egymilliárd forintos eredményjavulást vár. Az év első két hónapjában 160 millió forintos fedezetnövekedést ért el.  A FLORO rendszer lényege, hogy egy matematikai modell segítségével a menetrendben szereplő járatokhoz, a költségek, a várható utaslétszám és a várható bevétel figyelembevételével hozzárendeli a flotta megfelelő repülőgépét úgy, hogy az flotta szinten, azaz a rendszer egészét tekintve a legmagasabb fedezetet érje el a vállalat számára. A menetrendi gépkiosztás aktuális kereslet szerinti felülbírálása (havi és heti géprotáció) eddig manuálisan történt. Humán erőforrással ugyanakkor csupán részleges eredményt lehet elérni egy, vagy két lépcsős típuscserék alkalmazásával, amikor is a típuscsere két vagy három egy időben közlekedő járatot teljesítő repülőgép cseréjét jelenti. Januárban 3564 járathoz kellett az optimális gépösszeállítást megtalálni: a szoftver lefuttatása az eredeti menetrendi tervhez képest 425 esetben javasolt típuscserét, és összességében 97 millió forinttal növelte a flotta szintű fedezetet. Az eddigi manuális géprotációval havi szinten kb. 140-170 típuscserét hajtottak végre. Februárban a tervezett 3276 járatból a FLORO 426 járaton javasolt típuscserét, ami 60 millió forint fedezetjavulást eredményezett.