A Swiss integrációja a Lufthansa konszernbe a vártnál jóval hamarabb és sokkal sikeresebben valósult meg: a fúzió 2006-ban több mint 200 millió eurós megtakarítást eredményezett, ami jóval meghaladta az előzetes várakozásokat. A Swiss a jövőben is megtartja márkajelzését, saját menedzsmenttel, személyzettel és gépparkkal üzemel tovább. Christoph Franz, a Swiss vezérigazgatója elmondta, az együttműködés mindkét vállalat utasainak előnyére szolgál. A Lufthansa csoport tagjaként és Star Alliance tagként a Swiss kibővített hálózatot kínál jóval több célállomással, jobb csatlakozási lehetőségekkel, sűrűbb járathálózattal, valamint közös lounge használattal. A Lufthansa stratégiájának részeként a frankfurti és müncheni repülőterekkel együtt tovább folytatódik a Zürichi bázisrepülőtér fejlesztése is. Ezen kívül a Swiss flotta tovább bővül; a már bejelentett további öt tengerentúli sugárhajtású repülőgép mellett a flotta három A340-300-as típusú repülőgéppel egészül ki az elkövetkezendő évben, két A330-200-ast pedig lecserélnek. Az új gépekben az első osztályon nyolc, a business osztályon 48, a turista osztályon pedig 172 utasnak biztosítanak helyet. A svájci légitársaság integrációjával a Lufthansa tovább erősíti piaci pozícióját . A német légitársaság tavaly 53,4 millió utast szállított a világ 185 célállomására. A Swiss jelenlegi 70 célállomására 10,5 millió utast szállított. A Lufthansa 430, míg a Swiss jelenleg 73 repülőgéppel közlekedik.