A labda a levegőben, de a hivatal kiszáll

A túraszervezők pénzét lenyelő Skyline Centrum utazási iroda 2004-es csődje kapcsán a Magyar Turisztikai Hivatal (MTH) akkori vezetője, Székely György lapunknak azt nyilatkozta, hogy az utazásszervezési vagyoni biztosíték mértékének emelését, illetve a kauciókötelesség viszonteladókra való kiterjesztését mérlegelik a tour-operátorok védelmében. Azóta nem történt előrelépés az ügyben, sőt úgy tűnik, már nincs is napirenden az MTH-nál a jogszabály ilyen irányú módosítása. A hatóság azt javasolja a túraszervezőknek, hogy körültekintően válogassák meg viszonteladóikat.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

'

Luttenberg László,

a Safari Travel ügyvezető igazgatója:

– Tisztességesen működő touroperátorokat hoz vészhelyzetbe a jelenlegi jogszabály. A rendeletben foglalt biztosítási feltételeken azonnal módosítani kellene, mivel ez egy időzített bomba. Az előírás szerint ugyanis, ha egy utazásszervező a viszonteladó által megrendelt utat visszaigazolta, köteles az utast elutaztatni, függetlenül attól, hogy a viszonteladó a szervező részére a részvételi díjat átutalta-e. Visszaigazolni pedig kénytelenek vagyunk fizetés nélkül, hiszen egyetlen közvetítő iroda sem utal egy olyan utazásra, amelynek a visszaigazolása nincs a kezében és nem készült róla számla. Összességében, törvényi kereteken belül előfordulhat akár az is, hogy egy 15-20 fős csoport megrendelése esetén, amely nem kerül kifizetésre, akár tízmillió forintos kár érheti a tour-operátort. A vagyoni biztosítás erre az esetre nem terjed ki, sem a közvetítőé, sem a szervezőé. Az így keletkezett kár – saját hibáján kívül – egyértelműen a tour-operátort terheli, mert amennyiben nem teljesíti vagy nem is tudja teljesíteni az utas részére az utazást, a minisztérium felfüggeszti. Ebben az esetben a saját befizetett utasainak útja is veszélybe kerül. Ilyenkor már érvényes ugyan a vagyoni biztosíték, de az ügy kapcsán kialakuló botrány senkinek nem hiányzik. Ilyenkor mondják, hogy csak olyan utazásközvetítővel kell kapcsolatban állni, aki megbízható. De ki látja előre, hogy kinek milyen a pillanatnyi anyagi helyzete?

Székely György,

a Magyar Turisztikai Hivatal nemrégiben leköszönt elnökhelyettese:

– A „veszély” 1996 óta leselkedik a túraszervezőkre. Az akkor alkotott rendelet passzusa azóta is érvényben van, és a nemzetközi gyakorlattal összhangban kimondja, hogy az utazásszervező felelős az utasáért, és tartja a hátát a közvetítője hibáiért is. A józan üzleti logika azt diktálja, hogy ha valaki előállít egy terméket – amely ez esetben az utazási csomag – és azt kereskedelmi hálózaton keresztül értékesíti, ő tartozik a termékért felelősséggel. A normális üzleti kapcsolatok alapfeltétele pedig az, hogy a felek tájékozódjanak egymás pénzügyi hátteréről. Arra, hogy az utazásközvetítő ne hozhassa lehetetlen helyzetbe a túraszervezőt, a kettejük közötti szerződésnek kell garanciát nyújtania. Léteznek olyan kereskedelmi technikák, amelyekkel be tudja magát biztosítani a tour-operátor.

Molnár Gabriella,

a Magyar Utazásszervezők és Utazásközvetítők Szövetségének elnöke:

– A problémát mi is jól ismerjük, de nem mi vagyunk az utazási irodai rendelet megalkotója, hanem a Magyar Turisztikai Hivatal. Mi nagyon sokat dolgoztunk és dolgozunk azon, hogy a rendelet megalkotásakor a hivatal az utazási irodák érdekeit maximálisan figyelembe vegye, de a jogszabály – mint az EU-ban mindenhol – elsősorban a fogyasztó védelmét helyezi előtérbe. Az utazásszervezők a megfelelő fizetési feltételek kidolgozásával tudják csak elkerülni, hogy a nem jól megválasztott utazásközvetítő a befizetett előleget esetleg lenyelje.

'

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal 

A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.
Katari Boeingből lett az új Air Force One

Katari Boeingből lett az új Air Force One 

Bemutatták az új Air Force One elnöki repülőgépet, a gép korábban a Qatar tulajdonában lévő, átalakított Boeing 747-es.
Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között

Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között 

Az új járat a görögországi Ioannina és az albániai Vlorë között üzemel, a tervek szerint pedig hamarosan az albániai Pogradec is csatlakozik a hálózathoz. 
Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója

Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója 

Rembrandt világhírű mesterművéről kapta nevét a KLM első Airbus A350-ese.
Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon

Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon 

A MÁV megállapodott az osztrák ÖBB-vel.
Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról

Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról 

2032-ig Michael O’Leary marad a Ryanair élén, akár 267 millió eurós bónusz is várhat rá.
MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend

MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend 

A nyári menetrenddel nemcsak több járatot indítanak, hanem egy átgondolt, hónapok munkájával előkészített rendszert állítanak szolgálatba.
Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom

Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom 

A tavalyi év tapasztalatai alapján több tartalékgép, ügyeleti forródrót, mesterséges intelligencia és új utasbarát fejlesztések segítik a zökkenőmentes utazást.
Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra

Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra  

A járat hetente három alkalommal, szerdán, pénteken és vasárnap közlekedik.
A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán

A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán 

Véleményük szerint aggodalomra ad okot, hogy a csomag egyes elemei növelhetik a jegyárat, és szűkíthetik a kínálatot.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.