A megegyezésük szerint együttesen alakítják ki menetrendjüket, utas felvevő kapacitásaikat, áraikat, és megosztják az Amerika és Európa közötti személyszállítási bevételeiket. Az EU üzleti versenyszabályainak ellentmond a légi személyszállításra kötött megállapodásuk. Európa gazdasági versenypolitikájáért felelős bizottsági antitröszt szerv írásos ellenvetésben tiltakozott magállapodás ellen. A Bizottságnak már van az üggyel párhuzamosan futó eljárása, mégpedig a Star Alliance (Lufthansa, Continental, United and Air Canada) és a Skyteam tagjaival szemben. A feleknek joga van írásos válaszadásra a vádpontokra, valamint szóbeli meghallgatást is kérhetnek. A bizottság ezután hoz döntést az ügyben. Az írásos ellenvetés tehát nem enged előre következtetni a procedúra végkifejletére, ami még hónapokig elnyúlhat. A Skyteam már két éve folyó eljárása jó példa lehet. A Bizottság hatására egyezkedésbe kezdett, nyitott más légitársaságok felé, és továbbra is figyelik ténykedését. Ha a Bizottság úgy dönt, hogy a versenypolitikai probléma megoldódott, és elfogad egy kötelezettségvállalási határozatot, amelyet ha a felek megszegnek, súlyos büntetést kell fizetniük. A Star Alliance és a oneworld alliance elleni eljárás áprilisban kezdődött, a vizsgálódás következő lépése volt az írásos ellenvetés benyújtása.