Tavaly összesen 24 millió poggyászt kezeltek hibásan, ami 2007-hez viszonyítva közel 75 százalékos javulást jelent. Azonban a poggyászproblémák továbbra is jelentős költséget jelentenek az iparág számára, 

a késve érkező, sérült vagy elveszett csomagok évente mintegy 6,3 milliárd dolláros veszteséget okoznak a légiközlekedésnek.

A SITA  (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques) új számításai szerint egyetlen hibásan kezelt poggyász átlagosan 260 dollárjába kerül a légitársaságoknak, szemben a korábbi 150 dolláros becsléssel. Mivel egy légitársaság átlagos nettó nyeresége utasonként mindössze 8 dollár, egyetlen elveszett vagy késő poggyász több mint harminc utas után realizált profitot is felemészthet, derült ki a jelentésből.

Mint írják, a javulás hátterében nem egyetlen technológiai áttörés áll, hanem több digitális megoldás együttes alkalmazása.

A légitársaságok és repülőterek egyre gyakrabban osztják meg valós időben a poggyászokkal kapcsolatos adatokat, így a problémák még azelőtt felismerhetők, hogy a csomagok eltűnnének.

A mesterséges intelligencia ma már előre jelzi a lehetséges késéseket, alternatív útvonalakat ajánl a poggyászok számára, és gyorsabb operatív döntéseket tesz lehetővé. Emellett az automatizált poggyászválogató rendszerek, a biometrikus poggyászfeladás és az RFID-címkék is hozzájárultak a hibák számának csökkenéséhez, mutatnak rá.

Az utasok is egyre aktívabb szerepet vállalnak csomagjaik nyomon követésében.

A jelentés szerint az Apple Find My rendszerével való integráció első évében 90 százalékkal csökkent a végleg elveszett poggyászok száma, míg a késve érkező csomagok visszajuttatásának ideje 26 százalékkal rövidült. A vállalat már a Google Find Hub helymegosztó szolgáltatását is beépítette poggyászkövető platformjába.

A legtöbb probléma továbbra is az átszállásos járatoknál van

2025-ben ezekhez kapcsolódott az összes hibásan kezelt poggyász 39 százaléka, ami csak csekély javulás az egy évvel korábbi 41 százalékhoz képest. A nemzetközi utazások során ezért továbbra is nagyobb a poggyászokkal kapcsolatos problémák kockázata, mivel ezek jellemzően több átszállást, több földi kiszolgálót és szorosabb csatlakozási időket jelentenek.

A késve érkező poggyász továbbra is a legnagyobb kihívás: az összes hibás eset mintegy háromnegyedét teszi ki, és a kapcsolódó költségek körülbelül 70 százalékáért felel.