Prága és Bécs után a Tensi Aviation szervezezésében Budapesten is megrendezésre került a Singapore Airlines, a Scoot, a Singapore Tourism Board és a Changi Airport közös roadshowja a helyi utazási irodák képviselői számára. A bemutatókat Sue Lew, a Scoot sales menedzsere, Kardien de Werker, a Singapore Airlines Európáért felelős regional offline menedzsere, Janice Yap, a Singapore Tourism Board Közép-Dél-és Kelet Európáért felelős senior menedzsere, illetve a Changi Airport Group két képviselője: Jacqueline Hia piacfejlesztési senior menedzser és Sean Loo, asszisztens piacfejlesztési menedzser tartották.

Elsőként a Singapore Airlines és a Scoot mutatkozott be és ismertette a friss tudnivalókat. A csoport prémium márkáját, a Singapore Airlinest 1972-ben alapították, amely azóta a világ vezető légitársaságai közé tartozik. Flottája több mint 200 repülőgépből áll, köztük a legmodernebb Airbus A350-es típusokkal, amelyeken három kabinosztályt kínál – Business Class, Premium Economy és Economy – és amelyek mindegyike magas színvonalú szolgáltatásokkal és kényelmi elemekkel teszi élménydússá az utazást, tudjuk meg Kardien de Werker az európai piacért felelős regionális offline menedzsertől.

A Singapore Airlines korábban négy légitársaságot foglalt magában: a Silk Airt, a Tiger Airt és a Scootot is, de nagyjából öt-hat évvel ezelőtt átalakításba kezdtek. Létrejött a Singapore Airlines csoport – felismerve a változó piaci igényeket, és azt, hogy bizonyos úti célokhoz más típusú márkára van szükség. Ennek köszönhetően született meg 13 évvel ezelőtt egy jól meghatározott piaci szegmens kiszolgálására a Scoot.

A Singapore Airlines elsősorban nagyvárosokba, prémium piacokra repül – lényegében olyan helyekre, ahol érdemes business, premium economy vagy akár first class kabint üzemeltetni, ezzel szemben a Scoot szabadidős desztinációkat fed le, ahová viszont a Singapore Airlines nem repül: például Koh Samui, Phuket és más nyaralóhelyek.

A két légitársaság így tökéletesen kiegészíti egymást, és akár egy termékként is értékesíthetőek, mutatott rá az európai piacért felelős regionális offline menedzser.

A Scoot, a csoport fiatal és dinamikusan fejlődő low-cost légitársasága a piacon töltött több mint tíz éve alatt a világ egyik legelismertebb hosszú távú fapados szolgáltatójává vált. Modern – átlagosan hét éves – flottája Dreamlinerekből, Airbus A321 és A320 típusokból, valamint Embraer E190-E2 repülőgépekből áll, ismerteti a résztvevőkkel Sue Lew, a Scoot sales menedzsere.

A társaság mára 18 országban, több mint 80 úti célt szolgál ki Délkelet-Ázsiától Ausztrálián át egészen Európáig. A fedélzeten olyan kényelmi szolgáltatásokkal, mint a ScootPlus, vagy a Scoot-in-Silence zóna, amely a Dreamliner 787-eseken a 12 év felettiek számára fenntartott, nyugodtabb és csendesebb kabinrész.

A budapesti Hilton Garden Innben tartott eseményre a légitársaság egy remek hírrel érkezett:

június 3-án elindult a Scoot az új közvetlen járata Európából Szingapúrba, így Athén mellett Bécs és Szingapúr között hetente három alkalommal közlekedik (jövő nyáron pedig heti 4-re emelkedik a Bécs-Szingapúr járatok száma).

A Singapore Airlines és a Scoot hálózata együtt lefedi szinte egész Ázsiát és Ausztráliát, így a Bécsből induló utasok könnyen érhetik el Melbourne-t, Sydney-t, Perth-t vagy akár Új-Zélandot. A foglalási élményt az NDC technológia teszi még gördülékenyebbé, amely kedvezőbb árakat és rugalmasabb lehetőségeket kínál a partnerek és az utasok számára. A törzsutasprogram, a KrisFlyer és a PPS Club, gyors előrelépést és értékes előnyöket biztosít a gyakran utazóknak, többek között és korlátlan ingyenes fedélzeti Wi-Fi-t.

Vár a varázslatos és multikulti városállam: Szingapúr

Janice Yap, a Singapore Tourism Board Közép-Dél és Kelet-Európáért felelős senior menedzsere bemutatja, miért is olyan különleges e hely. Mint meséli, Szingapúr egyre jelentősebb fenntartható wellness és városi úti cél, amely csupa tartalmas élményt kínál a tudatos utazóknak.

Közben rendkívül sokszínű, ahol a multikulturális városnegyedek, a modern ikonikus épületek és a kulináris kínálat egy jól szervezett és roppant különleges egységet alkot. A prezentációt elnézve egy színes, pezsgő, ugyanakkor egy igazán békés város képe tárul elénk. A kulturális negyedeket ábrázoló fotók – Chinatown temploma, Katong üzletei, Kampong Gelam Szultán mecsetének arany kupolája vagy Little India vibráló színei – olyan szemléletesek, hogy szinte úgy érezzük, tényleg ott sétálunk.

A Marina Bay Sands látványa – főleg a híres rooftop medencéről készült légi felvétel – egészen futurisztikus hatást nyújt, míg a Gardens by the Bay esti fényjátéka és a Cloud Forest vízesése totálisan álomszerű jelenségnek tűnik, és ahogy Janice is mondja, az Avatar című film elevenedik meg előttünk.

A természetközeli élményekről szóló videók teljesen más arcát mutatják a városnak, Pulau Ubin vagy Sentosa szigete igazi élményparadicsom. Egyértelmű, hogy Szingapúr nemcsak modern és látványos, hanem minden részletében gondosan megtervezett, nagyon vonzó, élhető és barátságos úti cél. A város egész évben pezsgő rendezvénynaptárral várja a látogatókat, a gasztrofesztiváloktól a kínai újéven át egészen a világhírű F1 éjszakai futamig. És ha mindez nem lenne elég, a közeljövőben tovább bővül az élménykínálat, többek között a jövőre Szingapúrból induló Disney Adventure hajóval és a Marina Bay Sands meglévő három tornya mellett épülő új „negyedik toronnyal”.

A repülőtér, amelyért önmagában megéri Szingapúrba utazni

A prezentáció zárásaként a Changi Airport képviselője mutatja be a világ egyik legjobb és legmodernebb repülőterét, amely valljuk be, nem pusztán közlekedési csomópont, hanem – bátran kijelenthetjük – önálló úti cél.

Négy termináljával, két kifutópályájával és éves szinten 90 milliós kapacitásával Ázsia egyik legforgalmasabb központja, egyben a Singapore Airlines és a Scoot bázisa, és a világ legtöbb díjjal jutalmazott repülőtere. Az elmúlt 12 hónapban 69,2 millió utast kezeltek, ezzel Dubai, London és Szöul mögött állnak. Éves összevetésben továbbra is erős növekedést látható, és 2025-re várhatóan elérik a 70 milliós rekordot.

Felmerülhet a kérdés: hogyan kezel ekkora utasforgalmat egy mindössze 6 milliós ország?

Úgy, hogy globális légiközlekedési csomópontként 160 városhoz, 167 úti célhoz kapcsolódnak – magyarázza – és teszik mindezt több mint 7500 heti járattal. Vagyis Changi az egyik legjobb tranzitpont azoknak, akik Ázsiába vagy a csendes-óceáni térségbe utaznak. A reptér úttörő biometrikus és dokumentummentes utasáramlási rendszerekkel dolgozik, és számos egyéb különleges élményt is kínál, amelyekkel más reptereken nemigen találkozhatunk: mászófalat, függőkerteket, ingyenes mozit, kültéri medencét…

A Changi Airport nemcsak indulási–érkezési pont szeretne lenni, hanem élményhelyszín is, ennek jegyében nyílt meg 2019-ben a Jewel, ami egy többfunkciós élményközpont és bevásárlóközpont.

Ebben a mára ikonikussá vált élményközpontban persze alap, hogy saját hotel is van, de ezen túl 280 üzlet és öt szinten olyan attrakciók várnak, mint a világ legmagasabb beltéri vízesése (nyilván fény és hangshow-val), a Canopy Park vagy az interaktív élményekkel teli Changi Experience Studio. Természetesen a helyszínen korai check-in központ és csomagmegőrző is található, hogy felesleges csomagok és bőröndök nélkül tudjuk élvezni ezt a hihetetlen helyszínt.

Szingapúrt sokan csak stopovernek használják Balira vagy Ausztráliába tartva, de ennél sokkal többet ér – már csak a repülőtér is, nemhogy az egész város.

A reptéren egyéként ingyenes Szingapúr-túrákat is kínálnak a tranzitutazóknak, ami azt jelenti, hogy 5,5–24 órás átszállással rendelkezők ingyenes, 2,5 órás városnéző túrákon vehetnek részt. A környék remek közeli tengerparti élményeket és lehetőségeket is kínál: 45 perces hajóútra található a Desaru part Malajziában, illetve az indonéz Batam és Bintan is, ahol egész évben trópusi nyaralóidőre számíthatunk.