A múlt héten az európai közlekedési miniszterek beleegyeztek abba, hogy az Európai Bizottság eljárjon ebben az ügyben. Az egyezmény csak európai és ausztrál légi szállítókra vonatkozna. Jelenleg csupán a British Airways repül Ausztráliába Európából, miközben az utóbbi évtizedek során a KLM, az Alitalia, a Lufthansa, az Olympic Airlines, a Jat Airways és a Lauda Air is kivonult erről a piacról, átadva helyét olyan ázsiai szállítóknak, mint a Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Cathay Pacific Airways és az Emirates - emlékeztet az Air Transport World. Az LH codeshare partnere Ausztráliába a SIA, az AF-nek a Qantas, a KLM-nek a MAS, a Finnairnek pedig a CX. Ha létrejön az egyezség, annak elsődleges haszonélvezője a Qantas egyik leányvállalata, a Jetstar Airways lehet, amely európai járatokat tervez Szingapúron vagy Bangkokon keresztül. Erre azonban csak 2012 után kerülhet sor, miután átveszi 270-üléses Boeing 787-9-es típusú új repülőgépeit.