Szavakban erős

A feketekereskedelem felszámolására irányuló határozott kormányzati szándék hallatán joggal várta az utazási szakma az erőteljesebb fellépést az engedély nélkül utaztatók, illetve külföldi idegenvezetők ellen. Eddig azonban a keménység csak a szavak szintjén nyilvánult meg.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

Néhány hete – nem először – levélben vitatkozik a kérdésről a MUISZ és a „hivatal”. A levélváltás május végén indult, amikor a Magyar Utazásszervezők és Utazásközvetítők Szövetsége (MUISZ) nevében Molnár Gabriella elnök megszólította Kondorosi Ferencet, a Miniszterelnöki Hivatal államtitkárát, az Új rend kormányzati program öszszehangolásáért felelős kormánybiztost. Azt kifogásolta, hogy egyetlen hivatal sem jár el az engedély nélkül működő utazásszervezőkkel szemben, holott csak igen szigorú feltételek teljesítésével lehet működési engedélyt kapni. A tisztességesen működő mintegy 1200 utazási iroda jogosan sérelmezi, hogy az ellenőrzések és a szankciók csak őket érintik, amellett az állam adóbevételtől is elesik. A MUISZ többször jelentett már be engedély nélküli utazási irodákat a Magyar Kereskedelmi és Engedélyezési Hivatalnál (MKEH) és a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóságnál, de mindig az derült ki, hogy a hivataloknak nem tartozik a tevékenységi körükbe a feketekereskedelem kiszűrése. (A levelezés teljes terjedelemében olvasható honlapunkon: www.turizmusonline. hu/cikkek/cikk)

Régi panaszuk az utazási irodáknak, hogy az iskolák „feketén szerveznek” sítáborokat, utazásokat. Az előbb említetteken kívül is vannak olyanok, amelyek jogosulatlanul szerveznek utakat, például a buszvállalkozások, a külföldi utazásszervezők, vagy az idegenvezetők. Ez utóbbi a legnehezebben felderíthető, hiszen ezek az idegenvezetők lelevelezik a külföldi partnerekkel a külföldi csoport fogadását, a csoport mindent közvetlenül a szolgáltatónál fizet, az idegenvezető pedig behajtja a szolgáltatóktól – adómentes – jutalékát. A MUISZ a Magyar Idegenvezetők Szövetségével együtt – szintén nem először – javaslatot tett arra is, hogyan lehetne fellépni a „fekete idegevezetés” ellen; nem elég a tervezett látványossági lista megalkotása, hanem idegenvezetői jogosítvány bemutatására is szükség lenne. A levél utolsó részében a MUISZ azt kifogásolta, hogy ha egy utazási irodát az MKEH valamilyen vétség miatt megbírságol, akkor a döntés ellen másodfokon is csak az adott hivatalon belül lehet fellebbezni, vagyis – elvileg – saját döntését bírálja felül a hivatal.

Az államtitkár tömör válasza két hét múlva érkezett. Mint írta, rendkívül fontosnak tartja a kapott információkat. A Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság illetékes szervének van hatásköre eljárást folytatni a jogosulatlan idegenvezetéssel és utazásszervezéssel kapcsolatban. Idegenvezetői tevékenységet pedig csak az végezhet, aki Magyarországon kiállított idegenvezetői igazolvánnyal rendelkezik, és akit bejegyeztek az idegenvezetői nyilvántartásba. Az államtitkár azt közli még, hogy az érdemi ügyintézés érdekében elküldte a beadvány másolatát a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hivatal, illetve az MKEH főigazgatójának. Válaszában a MUISZ elnöke azt jelezte a kormánybiztosnak, hogy többéves kialakult együttműködésük van az NFH-val és az MKEH-val, mégsem sikerült elérni, hogy hathatós lépések történjenek az ügyben. A nevezett hivatalok több esetben is konkrétan azt nyilatkozták, és a gyakorlat azt mutatja, hogy nem feladatuk a feketevállalkozások kiszűrése, és nincs is rá kapacitásuk. Éppen ezért a MUISZ a jogszabály módosítását látná szükségesnek. Ami pedig a fekete idegenvezetést illeti, mint Molnár Gabriella írta, természetesen ismerik az érvényes idegenvezetői rendeletet, de attól tartanak, hogy miután a szolgáltatások áramlása szabad az EU-ban, a jövőben sok olyan külföldi fog Magyarországon csoportot vezetni, aki nem rendelkezik itt megszerzett idegenvezetői igazolvánnyal, ezért nem tudja megfelelő színvonalon végezni ezt a tevékenységet. A MUISZ ezért javasolta, hogy a külföldi személy csak akkor vezethessen nálunk csoportokat, ha előzőleg benyújtja a más országban megszerzett érvényes idegenvezetői jogosítványát. Az MKEH-tól megkeresésünkre Lukács Balázs, az Idegenfogalmi Osztály vezetője azt válaszolta, hogy ha bejelentés érkezik a hivatalhoz feketén működő utazási irodáról vagy engedély nélkül dolgozó idegenvezetőről, az MKEH a jogszabályban előírtaknak megfelelően először is minden esetben kivizsgálja, hogy a beadványban megnevezett utazásszervező, –közvetítő illetve idegenvezető szerepel- e az MKEH által vezetett hatósági nyilvántartásban. Ha nem, akkor a hatáskörrel és illetékességgel rendelkező társhatóságnak – fogyasztóvédelmi szervezet, önkormányzat, rendőrség – küldi tovább a beadványt.

A beadvány tehát elkerül az NFHhoz. Mint Csákiné dr. Gyuris Krisztina, az NFH Szolgáltatás-ellenőrzési Osztályának megbízott osztályvezetője elmondta, az eljárásokat általában a regionális felügyelőségek folytatják le, de ez és a jogsértő vállalkozásokkal szembeni szankciók alkalmazása gyakran akadályokba ütközik. Mindez részben jogszabályi hiányosságokra vezethető vissza: „A hatóság látóterén kívül eső iskolai és egyesületi kivételszabálya túlságosan tág teret biztosít a rendelet előírásainak megkerüléséhez. Mindössze annyit kell tenni, hogy az utazást szervező egyesület az utazás megkezdése előtt egy – valószínűleg visszadátumozott – belépési nyilatkozatot töltet ki az utasokkal, akik csak akkor válnak taggá, ha valóban elutaznak” – mondta Csákiné.


SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal 

A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.
Katari Boeingből lett az új Air Force One

Katari Boeingből lett az új Air Force One 

Bemutatták az új Air Force One elnöki repülőgépet, a gép korábban a Qatar tulajdonában lévő, átalakított Boeing 747-es.
Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között

Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között 

Az új járat a görögországi Ioannina és az albániai Vlorë között üzemel, a tervek szerint pedig hamarosan az albániai Pogradec is csatlakozik a hálózathoz. 
Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója

Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója 

Rembrandt világhírű mesterművéről kapta nevét a KLM első Airbus A350-ese.
Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon

Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon 

A MÁV megállapodott az osztrák ÖBB-vel.
Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról

Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról 

2032-ig Michael O’Leary marad a Ryanair élén, akár 267 millió eurós bónusz is várhat rá.
MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend

MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend 

A nyári menetrenddel nemcsak több járatot indítanak, hanem egy átgondolt, hónapok munkájával előkészített rendszert állítanak szolgálatba.
Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom

Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom 

A tavalyi év tapasztalatai alapján több tartalékgép, ügyeleti forródrót, mesterséges intelligencia és új utasbarát fejlesztések segítik a zökkenőmentes utazást.
Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra

Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra  

A járat hetente három alkalommal, szerdán, pénteken és vasárnap közlekedik.
A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán

A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán 

Véleményük szerint aggodalomra ad okot, hogy a csomag egyes elemei növelhetik a jegyárat, és szűkíthetik a kínálatot.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.