Jóllehet, a május 31-én szerencsétlenül járt repülőgép katasztrófájának okait még mindig csak találgatni lehet, újabban a sebesség pontos kijelzéséért is felelős pitot cső jegesedését sejtik egyesek az események hátterében. A balesetet szenvedett A330-200 típusú repülőgép az Airbus Industries egyik legmegbízhatóbb típusa; ahogy a cég értékesítési igazgatója, John Leahy, kifejtette a hétfői Kuala Lumpuri IATA találkozón az A330-200 a „cég gerince”. A gép megbízhatóságát illetően több, a találkozón résztvevő légitérsasági vezető, egyetértett, valamint kijelentették, hogy a felderítés jelen állásánál szükségtelen a sebességérzékelők vizsgálata. (Reuters)