Kolber István területfejlesztésért felelős volt miniszter, országgyűlési képviselő nyitóbeszédében elmondta, az unió pillanatnyilag vonakodik attól, hogy a 2007-2013-as költségvetési időszakban jelentős forrásokat bocsásson rendelkezésre regionális reptér-beruházásokra. Pedig a GKM már felvette Szeged, Debrecen, Sármellék, Pécs, Győr, Békéscsaba és Nyíregyháza reptereinek közös fejlesztési projektjét is a következő tervezési időszakban uniós támogatásra érdemes infrastrukturális nagyprojektek közé. Kolber szerint július folyamán újra napirendre kerül a kérdés az EU-ban. Kolber István azt is elmondta, hogy a taszári reptérrel kapcsolatban a kormány nem eladásról, hanem hasznosításról gondolkozik. A dél-dunántúli légikikötőnek nem a regionális reptér szerepét szánják, hanem egy komplex térségfejlesztési program keretében uniós pénzek és magántőke bevonásával kontinensközi, logisztikai központtá szeretnék alakítani a közelmúltban katonai célokra használt létesítményt. A debreceni légikikötő, ahol az elmúlt évek során négymilliárd forint értékű beruházás valósult meg, jövő héten új utasterminállal bővül, és parkolója hamarosan 1000 gépkocsi befogadására lesz alkalmas. Az Airport Debrecen Kft. tervei között szerepel többek között a kifutó- és gurulópályák hosszának növelése, a pályák szélesítése, új hangárok építése. Sármelléken szintén nagyszabású fejlesztés zajlott le az idén. A repteret üzemeltető Cape Clear Aviation a cargo üzletágat igyekszik jelentősen fejleszteni, kisgépes terminált hoz létre és ipari park létesítésére pályázik. Célja, hogy a közeljövőben a svájci Helvetic és az ír Ryanair után újabb, hazánkba még nem repülő légitársaságot győzzenek meg arról, hogy Sármellékre indítsanak járatokat. Szegeden augusztusban helyezik üzembe az első szilárd burkolatú, egy kilométeres kifutópályát, amely 50 fős gépek fogadására lesz alkalmas. A Szegedről induló gépekkel elsősorban ráhordást lehetne vállalni más hazai, vagy európai pontokból induló járatokra. 2010-ben a tervek szerint egy hosszabb, 2,5 kilométeres pályát is építenek. Békéscsabán július 31-ére készül el a szilárdburkolatú kifutópálya, ami komoly gazdasági és turisztikai élénkülést ígér a gyorsforgalmi úthálózattól távol eső megyeszékhelynek és térségének. Pécs-Pogányon idén márciusban készült el az új utasterminál, a jövőben hangárakat és klubépületet alakítanak ki a sportrepülők számára. Szilágyi Zsolt, kommunikációs vezető elmondta, az Austrian Airlines márciusban nyitott Pécs-Bécs járatát újabb menetrend szerinti járatnyitások követhetik, jövő nyártól pedig az utazásszervezők kezdeményezésére Észak-Afrikába, Görögországba és Horvátországba indulhatnak charterláncok a Pécshez közeli reptérről. Az üzemeltetők a 2010-es európai kulturális fővárosi rendezvénysorozathoz, illetve már az azt megelőző előkészületekhez is nagy reményeket fűznek. Győr-Pér légikikötőjét idén ősszel ILS leszállító rendszerrel korszerűsítik. 2008-2009-re bővítik a kifutópályát és a gurulóutakat és egy új utasterminált is létrehoznak.