A légitársaság 20 külföldi desztinációján ragadt, egyes híradások szerint 10 ezret megközelítő számú utasának hazahozatalára az easyJet azonnal felajánlotta járatait. Az EUjet-járatokra érvényes foglalással rendelkező utasok számára kedvezményes, 25 fontos jegyeket ajánlott fel az easyJet a hazautazáshoz. Az EUJet heti egy alkalommal hazánkba is közlekedtetett járatokat a nagy-britanniai Manston közelében lévő Kent repülőtérről, 2005. március 28. és június közepe között. Szollár Domokos, a Budapest Airport (BA) kommunikációs osztályának helyettes-vezetője lapunknak elmondta, nem érkezett hozzájuk hivatalos értesítés arról, hogy az EUJet júniustól nem repül Ferihegyre, sőt, arról is a sajtóból értesültek, hogy a légitársaság likviditási gondokkal küzd. A BA illetékese hozzátette még, hogy nem az EUJet-től, hanem a nemzetközi médiából tudták meg, hogy a légitársaság már májusban fontolgatta kivonulását a magyar piacról arra hivatkozva, hogy a BA háromszorosára emelte szolgáltatásainak díjait. Nagy-Britannia turisztikai érdekképviseleti szervei a társaság csődbe menetelének következtében még erősebb nyomást gyakorolnak a kormányra, hogy újítsák meg a légi utaztatói engedélyek (ATOL) megszerzésére vonatkozó szabályozást. A tour-operátorok szövetsége, az ABTA és a Polgári Légiközlekedési Hatóság újra hangoztatta azon kritikus álláspontját, hogy növelni kell a menetrend szerinti és a diszkont-légitársaságok szolgáltatásait igénybe vevő fogyasztók védelmét. A légiközlekedésről szóló törvény esetleges módosítása legkorábban október 10-én lehetséges, amikor véget ér a brit parlament nyári ülésszünete.