A napokban azonban bejelentették, hogy az összeolvadás felgyorsul a közeljövőben, és egy közös, jelenleg még titokban tartott márkanév alatt egyesül a két szállító. Nagyobb hangsúlyt kapnak a jövőben Európa jelentős gazdasági központjai, továbbá a közép- és hosszú távú utakra is erősítenek. Jelenleg tárgyalások folynak arról, hogy az egyesült légiszállító bekapcsolódjon az afrikai helyi légitársaságok belső hálózatába, így nagyobb kapacitással üzemelnének a már meglévő járatok. Továbbra is Brüsszel Zavantem repülőtere marad a légitársaság központja, az egyesült menedzsmentet Neil Burrows ügyvezető igazgató irányítja. Tavaly a két légitársaság összesen 5,2 millió utast szállított járatain, a Virgin átlagos helykihasználtsága 79,8, az SN Brussels-é 61%-os volt, a 2005-ös évben az SN Airholding csoport 12 millió eurós bevételre tett szert. Az SN Brussels nemrég direkt járatot indított Frankfurtba, Dubrovnikba és Genovába, a tél folyamán felfüggesztett nizzai járat most újraindul. A Virgin a nyári szezonnal elindítja direkt járatát Palermóba, Nápolyba és Bariba. Emellett az utasok Malagába, Milánóba, Athénbe, Faróba, Rómába is kényelmesebben eljuthatnak a rugalmas menetrendnek köszönhetően. Az egyesült légitársaságnál megszűnik a business osztály, ehelyett egy emelt szintű turista- és egy „fapados" osztályt alakítanak ki az európai járatokon. Az afrikai üzemeltetést saját észak-atlanti járatok fogják kiegészíteni. Budapest is stratégiai célpont, így várhatóan már a téli menetrendi időszaktól, az üzleti forgalomnak jobban kedvező plusz járatokat kap – közölte lapunkkal Földvári András az SN Brussels Airlines country managere.