Emlékezetes, hogy a közelmúltban internetes honlapokon tette közzé saját feketelistáját Franciaország, Svájc és Belgium, Nagy-Britannia pedig már korábban is rendelkezett ilyennel. Azonban nem minden uniós tagország érzi szükségesnek hasonló lépés megtételét. Az Európai Bizottság Repülésbiztonsági Bizottsága fontosnak tartja, hogy objektív kritériumok szülessenek, mert a jelenlegi rendszer a többféle listával meglehetősen zavaros. Az IATA viszont ellenzi egy ilyen uniós lista létrehozását, és a különféle országok listáin szereplő egyes légitársaságok is tiltakoztak már kiközösítésük ellen azzal védekezve, hogy soha nem szenvedtek gépeik balesetet. Olaszország, amely mostanáig ellenezte légitársasági feketelista létrehozását, a múlt héten mégis felfüggesztette a Tuninter légitársaság itáliai repülési jogosítványait, mivel a cég augusztus 6-án lezuhant ATR 72-es turbópropelleres gépéről kiderült, hogy a baleset előtt a gépen üzemanyagszint-jelzőt cseréltek, de nem az előírt pótalkatrészt, hanem a kisebb, ATR-42-es szintjelzőjét építették be – írja az atw.