2009. április 8-tól új eszköz segíti a szentendrei Skanzen látogatóinak közlekedését a múzeum területén: egy felújított ipari műemlék, egy Ganz-Jendrassik féle motorvonat – mostantól Skanzen Vonat - szállítja majd az utasokat a tájegységeket összekötő vasútvonalon. A több mint két kilométeres sínpályával Európa leghosszabb múzeumi normál nyomtávú vasútvonala épül meg Szentendrén. A vonat végállomása a Skanzen új bejárati épülete, a mezőhegyesi vasútállomás másolata lesz. A 2,2 km-es vonalon további öt megállót építenek ki, ezekből elindulva egy vagy több tájegységet érhetnek majd el a látogatók. A Skanzenben Magyarországon egyedüliként, Európában pedig negyedikként tölti be valódi funkcióját egy muzeális értékű közlekedési eszköz. A vasút korhű jegy- és információs rendszerrel működik, és a vonat személyzete is autentikus öltözékben végzi majd munkáját. A vonat akadálymentes, babakocsival, kerekesszékkel is igénybe vehető lesz. A Skanzenvasút az Új Magyarország Fejlesztési Terv kiemelt projektje, a Skanzen Örökség Program (SÖP) keretében valósul meg, az Európai Unió támogatásával. A SÖP keretei között a következő években felépül az Észak-Magyarországi falu tájegység, az új bejárati épület és a Nyitott Muzeológiai Műhely is.