A szakember elmondta, hogy évről-évre csökkentik majd a repülőtéri illetéket az utasok számára, 2011-re évi 12 millióra szeretnék növelni az utasszámot a jelenlegi 8 millióról, a költségeket viszont erősen racionalizálják, ennek részét képezi a jelentős mértékű létszámleépítés. A következő 6 évben 65,5 milliárd forintot invesztálnak a terminálok fejlesztésébe. Három üzletág bezárását is tervezik, 2006 szeptemberéig a repülőgépek és az utasok földi kiszolgálását biztosító BA Handling Kft.-t, decemberéig pedig a kerozin beszerzéséért felelős RÜK Kft.-t és a Minibusz Kft-t számolják fel. A minibusz szolgáltatást a jövőben egy profi busztársaságra bízzák. „A Ferihegy 1 bővítésének lehetősége korlátozott, mivel az épület műemlékvédelem alatt áll. A jövőben azonban a fapadosok a 2-es terminált is igénybe veszik majd. Elsősorban, a kapacitásait növelni szándékozó easyJet és SkyEurope számít a Ferihegy 2-re” – hangsúlyozta Woodruff. A BA vezetése magyar állami segítségre is számít azon törekvésében, hogy minél több légitársaságot vonzzon Magyarországra.