A régió vezető diszkont szállítójának vezérigazgatója, Váradi József egy a közelmúltban megtartott sajtótájékoztatón elmondta, hogy Lengyelországban a diszkont piac 36 százalékát, Magyarországon a 28 százalékát, Bulgáriában pedig az 54%-át mondhatja magáénak a Wizzair.A forgalmának 80 százalékát ugyanakkor nem Magyarországról bonyolítja a társaság. Románia európai uniós csatlakozására számítva jövő év januárjától új járatokat is indítanak Aradról, illetve Bukarestből. Váradi szerint cége legfőbb erőssége a költséghatékony működés: 30-40 százalékkal olcsóbban működnek versenytársaiknál. 180 férőhelyes A320-as Airbusokkal repülnek, naponta 13-14 órát. A járatok általános töltése 80 százalékos, és 7500 utas jut egy dolgozóra. A légitársaság 32 új A320-as repülőgépre szóló fix, illetve 12 opcióra szóló megrendelést adott le a közelmúltban. Ha a tervezett fejlesztés megvalósul, a Wizzair jelenleg 9 gépből álló flottája 2012-re 53 darabosra bővülhet. Váradi szerint a régióban a diszkont légi piac további jelentős fejlődés előtt áll, Magyarországon azonban Ferihegy domináns szerepe miatt stagnálás tapasztalható. A vezérigazgató szerint a repülőtéri költségek utasonként 23,6 euróra rúgnak Ferihegyen, míg a Wizzair által használt repülőterek átlaga csupán 10 euró. Azt is megjegyezte, hogy Gdanskból már most annyi utast szállít a Wizzair, mint Ferihegyről. A jövőben magyar vidéki reptereket is megpróbálnak bevonni útvonalhálózatukba: Debrecen, Győr-Pér, illetve Börgönd illetékeseivel tárgyalnak új járatok esetleges indításáról 2008-tól.