„A szezonális turizmus ideje lejárt, míg korábban az utazást a magyarok a nyaralás szinonimájaként használták, ma inkább az utazás az életvitel részévé vált”, állapította meg a kutatásvezető az eredmények alapján. Bár az utazások száma csökkent hazánkban (2008-ban pl. 21 százalék volt, mára ez 16 százalékra redukálódott), azonban ma már többször is útra kelnek hazánk fiai (a kérdezettek közül sokan egy év alatt hétszer is elhagyják az országhatárt), igaz, legtöbbször autóval közlekednek (69%), és leginkább valamelyik szomszédos ország az úti cél, a repülővel utazók száma a második helyen áll (37%). „A repülőút kiválasztásakor a magyaroknál elsődleges szempont az ár”, mondta el az Andrássy úti Baldaszti’s Grand-ban sajtott tájékoztatón a kutatási szakember, majd hozzátette: „igaz, ezt nem minden esetben vallják be a magyarok, inkább a gyorsaságot jelölték be első okként a repülés választásakor.” Egyébként hazánkban még mindig 24-25 százaléka a népességnek soha nem ült repülőn (régebben ez a szám persze sokkal magasabb volt)
A kutatás megrendelőjének nevében Peter Voets, az easyJet osztrák, svájci és kelet-európai régiójának marketing igazgatója világossá tette, amit gyakran összetéveszt az átlagutazó: mi a különbség egy fapados és egy diszkont légitársaság között? Míg az előbb az olcsóság miatt az előbbi elsősorban egy városban a 2. repülőteret használja, addig például ők, diszkont légitársaságként a központi repülőterekre érkeztetik, és onnan indítják gépeiket. Nem szálltak be a Malév megszűnésekor keletkezett vákuum kitöltésébe sem, hanem inkább kutatásokat végezve állapítanak meg új útvonalakat és úti célokat. „Van még a magyar piacban potenciál”, állapította meg a szakember, és hozzátette: „ki is fogjuk használni azokat.”
Az easyJet légitársaság különben semmilyen üzleti kapcsolatban nincs a hazánkban is jelen lévő, olcsó szállásokat kínáló easyHotel üzletlánccal, annak üzletpolitikáját nem ismerik és nem is kívánnak benne részt venni.