A spanyol rendőrség felügyelete alatt kellett elhagynia a gépet egy belga fiatalokból és egyetemistákból álló csoportnak a hét végén. A csapat egyes tagjai nem voltak hajlandóak fizetni csomagjaik túlsúlyáért, ez idézte elő a vitát - közölte honlapján a Ryanair.   

Szóváltásba keveredtek, majd ezt követően...

Egy légiutas-kísérő szóváltásba keveredett az egyik fiatallal, mire a kapitány kiüríttette a repülőgépet, amely végül háromórás késéssel és csupán 66 utassal a fedélzetén indult útnak a belgiumi Charleroi-ba.    

A fedélzeten lévő szemtanúk szerint a kapitány döntése túlzás volt. "Nem volt pénzünk másik repülőjegyre, és nem volt senki, aki foglalkozott volna velünk" - mondta az egyik egyetemista.   

Sokasodnak a panaszok

A légitársaság bocsánatot kért a gépen maradt utasoktól a késésért és a spanyol hatóságok vonatkozó rendelkezésére utalt. "A rendőrség biztonsági okokból megköveteli, hogy ilyen esetben az egész csoportnak megtiltsuk a repülést. Az utasok, a személyzet és a repülőgép biztonsága az elsődleges szempont számunkra" - közölte a Ryanair.   

A fapados légitársaság utasai egyre többször panaszkodnak a nem megfelelő bánásmód miatt. 2010 novemberében például az utasok ülősztrájkkal tiltakoztak az ellen, hogy nem a célállomás repülőtérén kelljen kiszállniuk. Gépük a párizsi Beauvais repülőtérre tartott volna, ám az időjárás miatt a négyszáz kilométerrel távolabbi, belga Lüttichben landoltak.

Jaj, nem látok semmit!

Nem megerősített forrásiank szerint egyes fapadosok rossz idő miatt nem sikerült leszállásainak hátterében nem csupán az időjárás áll, hanem, hogy a költséghatékonyság nevében állítólag nem minden pilótájuk kapja meg a bonyolult, akár pár méteres látástávolságnál történő leszálláshoz szükséges engedélyeket. Ennek előfeltétele bővített képzés, mely természetesen további sok-sok eurót jelent egy légitársaságnak. Akadnak, akik az alapképzésen túl ebbe nem szívesen invesztálnak; "megcsinálhatja a pilóta saját költségére, majd megkeresi a befektetett pénzét" alapon.