A válság és a nem fizető partnerek okozták az iroda csődjét?

Az első charterjáratok indulása idején bedőlt az 5 Kontinens Utazási Iroda Kft., amely 2008-ban árbevétele alapján a 12. helyen szerepelt a kiutaztatók toplistáján. Június 17-én Breznay Beatrix, a társaság ügyvezető igazgatója bejelentette, hogy cége fizetésképtelenné vált, tehát nem tudja biztosítani az utasai kiutaztatását és a befizetett részvételi díjak kifizetését. A Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal ugyanezen a napon hivatalból törölte a kft.-t az utazási vállalkozók közhitelű hatósági nyilvántartásából jogszabálysértés miatt.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

Dr. Horváth Péter, a QBE Insurance utasbiztosítási értékesítési igazgatója és a Magyar Biztosítók Szövetségének tagozatvezetője elmondta, az utazásszervező 40 millió forintos vagyoni biztosítékot helyezett letétbe náluk. Az 5Kontinensnek a csődje idején csaknem 200 utasa tartózkodott Görögországban, Törökországban és Cipruson. Az ő hazajutásukat megoldották, repülőjegyeik ki voltak fizetve. Az iroda kauciója várhatóan elegendő lesz az utasok kártalanítására - hangsúlyozta néhány nappal az esemény után Horváth Péter. Lapzártánk idejére azonban kiderült, hogy az 5Kontinens Utazási Iroda 40 millió forintos kauciója mégsem lesz elegendő arra, hogy az utasokat 100 százalékban kártalanítsa a biztosító, hiszen 1800 olyan utas van, akik a csőd bejelentése idején már befizették részvételi díjukat, de még itthon tartózkodtak.

„Váratlanul érte a hír a szakmát – mondta el a Napi Turizmusnak Molnár Gabriella, a Magyar Utazásszervezők és Utazásközvetítők Szövetségének elnöke. – A válság senkit sem kímél, a MUISZ-tagokat sem. Az 5Kontinens csődjét azonban sokkal inkább az okozta, hogy nem fizettek neki viszonteladói, ami újfent felveti azt a MUISZ által már többször szorgalmazott lépést, hogy szükség lenne az utazásközvetítőket is kötelezni vagyoni biztosíték lekötésére” – részletezte Molnár Gabriella, aki hozzátette, váratlanul érte a szakmát a hír, bár a közelmúltban történt egy lépés, amely aggodalomra adhatott okot: az 5Kontinens két részre bontotta cégét. Az 5 Kontinens Utazási Iroda Kft. mellett alapított egy csak utazásközvetítési tevékenységet folytató céget, 5 Kontinens 5-let az utazáshoz Utazási Ügynökség néven. Molnár Gabriella ekkor még bízott abban, hogy az utazásszervező vagyoni biztosítéka elég lesz az utasok kártalanítására. Arra a kérdésünkre, hogy számítanak- e további csődökre, az elnök nem tudott egyértelmű választ adni.

Nyilatkozatával ellentétben a fizetésképtelenné vált 5 Kontinens utazási iroda mégsem egyenlítette ki partnereinek az összes számláját – tudtuk meg lapzártánk idején dr. Horváth Pétertől. Az utazási irodának kifizetetlen kötelezettségei vannak görög, török és ciprusi szolgáltatóknak is. Horváthtól megtudtuk, az utazási iroda fizetésképtelensége 1870 főt érint. Az iroda honlapján található közleményében partnerei fizetési fegyelmének fellazulását jelölte meg okként, amiért az utasai által befizetett előlegek nem jutottak el hozzájuk. Tájékoztatásuk szerint az így keletkezett finanszírozási szakadékot személyes áldozatok árán sem voltak képesek áthidalni.

A csőddel kapcsolatban megkérdeztük Ali Hamrounit, a Medina Tours ügyvezető igazgatóját, aki szerint két tanulsága van az ügynek: „Minden esetben kiemeljük, hogy az új irodák vagyoni biztosítéka legyen magasabb. Az 5 000 000 Ft-os deposit mellett igen könnyű irodát nyitni bárki számára. Másrészt tavaly óta mindenki tudja, hogy pénzügyi gondok vannak az 5 Kontinensnél. A hálózat mégis árulta az útjaikat, hiszen semmi felelősség nem terheli őket. Ez is egy visszatérő kérdés, hogy a hálózatnak valamiféle felelőssége kellene vállalnia azzal kapcsolatosan, hogy kivel dolgozik” – emelte ki Ali Hamrouni.


Lassítanak a vonatok és a HÉV-szerelvények

Lassítanak a vonatok és a HÉV-szerelvények 

A sebességkorlátozásra azért van szükség, mert a sínek hőmérséklete 50 fok fölé emelkedik a hőségben.
Járatnyitás Budapestre

Járatnyitás Budapestre 

Bristolból, Liverpoolból és Belfastból is indulnak új járatok.
Friss pénzügyi éves jelentés a Wizz Airtől

Friss pénzügyi éves jelentés a Wizz Airtől 

Rekordalacsony kibocsátással zárta a 2026-os pénzügyi évét a légitársaság.
Fellélegezhetnek, akik az M1-esen közlekednek

Fellélegezhetnek, akik az M1-esen közlekednek 

Rövidebb terelések jöhetnek az autópályákon.
Pénteken országszerte zárva a kis benzinkutak

Pénteken országszerte zárva a kis benzinkutak 

A Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) bejelentette: pénteken több független benzinkút országszerte zárva tart.
Zavarok a német vasúti forgalomban

Zavarok a német vasúti forgalomban 

A digitális vasúti rádiórendszer meghibásodása miatt kedden este Németországban szinte teljesen leállt a vonatforgalom.
Búcsú az extra poggyászdíjaktól – fordulat jön a kézipoggyász-szabályozásban

Búcsú az extra poggyászdíjaktól – fordulat jön a kézipoggyász-szabályozásban 

Jó hír a repülővel utazóknak, a légitársaságok pedig kénytelenek „lenyelni a békát”.
Rendkívüli ellenőrzések az Airbusnál

Rendkívüli ellenőrzések az Airbusnál 

Az érintett gépek többségét az Emirates üzemelteti, több gépet azonnal a földre parancsoltak a kötelező vizsgálatok idejére.
Hétvégén forgalomkorlátozás a főváros több pontján

Hétvégén forgalomkorlátozás a főváros több pontján 

Szombat reggel 7 órától vasárnap hajnali 3 óráig lezárják a Hősök terét, a Kós Károly sétányt, valamint az Állatkerti körutat a Hősök tere és a Gundel Károly út között.
SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal 

A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.