A lassulás oka, hogy a kerozin árának emelkedése miatt nőttek a jegyárak.

Az áruforgalomban is hasonló folyamatok figyelhetőek meg, az első fél évben áru-tonnakilométerben számolva 4,7 százalékkal több árut fuvaroztak, mint tavaly az első fél évben, de a ráta csak a fele a tavaly ugyanekkor mért ütemnek.
    Az IATA azzal indokolta a visszaesést, hogy az árufeltöltési ciklus negatív hatásai továbbra is érzékelhetőek: a cégek az év elején feltöltötték a raktárakat, így most alacsonyabb az igény a fuvarozásra. Emellett a globális kereskedelem rosszabb helyzetben van, amelyet a beszerzésimenedzser-index (PMI) alacsony mértéke is alátámaszt.