Ezek a legzöldebb légitársaságok

A globális légi forgalom növekedése miatt egyre fontosabb lenne, hogy a légitársaságok csökkentsék széndioxid-kibocsátásukat. Vannak olyan szállítók, amelyek odafigyelnek erre, de egy részük nem igazán foglalkozik a kérdéssel.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

A Warwick Business School készített egy elemzést arról, hogy az utóbbi hét év során mely légitársaságok próbálták csökkenteni a globális felmelegedéshez hozzájáruló széndioxid-kibocsátásukat. A tanulmány szerint a Finnairt tekinthetjük jelenleg a világ legzöldebb légitársaságának, de jó példával jár elöl a TAP Portugal és a Virgin Australia is. A lista túlsó végén három amerikai légitársaság – American Airlines, Delta Air Lines és United Airlines áll, ők a legszennyezőbbek.

Dr. Frederik Dahlmann, a Warwick Business School képviselője így magyarázta az eredményeket: A Finnair teljesítménye a legjobb, figyelembe véve repülőgépeinek életkorát és a géptípusokat, a repült útvonalakat, valamint a kínált átszállási kapcsolatokat. Ráadásul azok közé a szállítók közé tartoznak, amelyek odafigyelnek a CO2-kibocsátás mérésére és kezelésére.”

A jelentés szerint a legtöbb légitársaság CO2-kibocsátási szintje nem csökken, hanem még nő is, pedig számos lépést tesznek az ökológiai lábnyomuk csökkentésére. „Hiába állnak forgalomba egyre modernebb és hatékonyabb fogyasztású repülőgépek, a járatok számának folyamatos növekedése – ez a szám várhatóan megduplázódik 2030-ra – ezt a legtöbb esetben lenullázza. A helyzet drámaiságát jelzi, hogy csupán 20 nagyobb légitársaság volt hajlandó arra, hogy önként megadja a széndioxid-kibocsátásra vonatkozó adatait.

„Arra is szükség lenne, hogy még több légitársaság adjon számot a nyilvánosság előtt a kibocsátás mértékről, hogy az utasokat ezt a tényezőt is figyelembe tudják venni, amikor döntenek utazási terveikről.” – mondta Dahlmann.

A légiközlekedés felelős jelenleg a világ emberi tényezők által befolyásolt CO2-kibocsátásának 2%-áért, és ez a részesedés 2050-re 3%-ra nőhet, ha nem történnek jelentős lépések a csökkentés érdekében. A légi ipar ugyanakkor tervez konkrét lépéseket: az IATA kezdeményezte, hogy a légitársaságok 2020 után a növekedést karbon-semlegesen oldják meg, 2050-ra pedig 50%-kal csökkentsék a CO2-kibocsátást a 2005-ös szinthez képest.

Az öt leginkább környezetbarát légitársaság

1. Finnair

2. TAP Portugal

3. Virgin Australia

4. SAS

5. easyJet* (csak 2014 óta ad adatot)

 

Az öt legkevésbé környezetbarát légitársaság

16. Air France-KLM

17. Lufthansa

18. United Airlines

19. Delta Air Lines

20. American Airlines

A légitársaságok környezetvédelmi elkötelezettségét illetően a Warwick Business School kutatásának ellentmondó eredményre jutott az Air Transport World nevű szaklap, amely három egymást követő évben a Lufthansát nevezte meg a világ legkörnyezetbarátabb légitársaságának.

„A Lufthansa kimagasló mértékben járult hozzá a környezettudatos légi közlekedés fejlesztéséhez már jóval azelőtt, amikor ez kötelezővé vagy ’trendivé’ vált” – mondta Karen Walker, az ATW főszerkesztője. „A Lufthansa Csoport tevékenysége nemcsak megfelel a környezetbarát légiközlekedés legszigorúbb gyakorlatainak, hanem a cég ténylegesen időt és energiát, valamint jelentős beruházásokat is fektet azokba a hatékonysági és fejlesztési programokba, amelyek mind a környezetre, mind a légiközlekedési ipar egészére jótékonyan hatnak” - írtuk ezt egyik tavalyi cikkünkben. 


SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal 

A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.
Katari Boeingből lett az új Air Force One

Katari Boeingből lett az új Air Force One 

Bemutatták az új Air Force One elnöki repülőgépet, a gép korábban a Qatar tulajdonában lévő, átalakított Boeing 747-es.
Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között

Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között 

Az új járat a görögországi Ioannina és az albániai Vlorë között üzemel, a tervek szerint pedig hamarosan az albániai Pogradec is csatlakozik a hálózathoz. 
Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója

Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója 

Rembrandt világhírű mesterművéről kapta nevét a KLM első Airbus A350-ese.
Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon

Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon 

A MÁV megállapodott az osztrák ÖBB-vel.
Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról

Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról 

2032-ig Michael O’Leary marad a Ryanair élén, akár 267 millió eurós bónusz is várhat rá.
MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend

MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend 

A nyári menetrenddel nemcsak több járatot indítanak, hanem egy átgondolt, hónapok munkájával előkészített rendszert állítanak szolgálatba.
Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom

Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom 

A tavalyi év tapasztalatai alapján több tartalékgép, ügyeleti forródrót, mesterséges intelligencia és új utasbarát fejlesztések segítik a zökkenőmentes utazást.
Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra

Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra  

A járat hetente három alkalommal, szerdán, pénteken és vasárnap közlekedik.
A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán

A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán 

Véleményük szerint aggodalomra ad okot, hogy a csomag egyes elemei növelhetik a jegyárat, és szűkíthetik a kínálatot.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.