Kész a legújabb felmérés a német utazási kedvről

Az előző évekhez hasonlóan idén is a stuttgarti CMT-n ismertette a F.U.R. (Forschungsinstitut für Urlaub und Reisen) a németek utazási hajlandóságát vizsgáló kutatásainak legújabb eredményeit.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

Martin Lohmann szerint Németország turizmusa számára 2009 csaknem olyan év volt, mint a többi. Hiszen az utazási hajlandóság az elmúlt 15 évhez hasonlóan megint 75% körül alakult. Azaz a németek a gazdasági válság ellenére sem akartak lemondani az "év legszebb napjairól", a nyári szabadságról. A rendszeresen utazók száma pedig folyamatosan növekszik: míg 1972-ben a lakosság 24%-a utazott rendszeresen, addig 2008-ra ez a szám elérte 60%-ot. És ez stabil keresletet biztosít. 2009-ben a németek 62 millió utazáson vettek részt, ami kevéssel marad el 2008 mögött. Tavaly ugyanakkor megfigyelhetővé vált egy új jelenség: a polarizáció. A magasabb jövedelemmel rendelkezők ugyanis többet utaznak, mint korábban, a kevesebb bevétellel rendelkezők viszont kevesebb vagy rövidebb utazáson vesznek részt. Persze olyanok is vannak, akiknek le kell mondaniuk a nyaralásról. Ami a szervezett utazási piacot illeti, az utazásszervezők vendégszáma viszonylag állandó (39 millió fő), a forgalom csökken (2-3%), a bevétel viszont növekszik. A visszaesés a Földközi-tengeri célok (-7%) és a repülős utak (-4%) esetében a legnagyobb. Az üzleti utak száma is csökkent. A hajós utak viszont továbbra is nagy népszerűségnek örvendenek (+13%)

A gazdasági válság és az utazási kedv

A FUR a tavalyi megkérdezés után idén is kitér a gazdasági válság hatásainak vizsgálatára. A lakosság 72%-a, azaz ugyanannyian, mint 2008 novemberében, egy évvel később is aggasztónak tartja a gazdasági válságot. Míg azonban 2008-ban csak 18% érezte magát személyesen érintettnek, addig 2009 novemberében már 37%. Ugyanekkora azoknak a száma is, akik esetében a gazdasági válság befolyással volt a 2009. évi utazásra (2008: 13%). 2010 vonatkozásában ez a szám még magasabb: 42% mondta, hogy utazási terveire hatással van a gazdasági válság. Változatlan azonban azoknak a száma (18%), akik továbbra sem érzik magukat érintettnek. A gazdasági válság mindazonáltal csak egy tényező a sok közül, ami úgy tűnik, nem befolyásolja lényegesen az utazási kedvet. Ez utóbbi ugyanis 2009 novemberében 9%-kal volt magasabb mint egy évvel korábban (2008: 50%). S többen vannak azok is, akiknek pénzük, kedvük és idejük is van arra, hogy nyaralni menjenek. Több utazást azonban valamivel kevesebben terveznek, mint tavaly, és a kiadások tekintetében is többen óvatosabbak, mint egy évvel korábban. A becslések szerint az utazások száma összességében úgy alakul, mint 2009-ben, csak az árak csökkennek tovább. Azaz a vendég ugyanazért az összegért 2010-ben nagy valószínűséggel még többet fog kapni.

Divatos úti célok

A FUR kutatásai szerint az úti célok tekintetében sem várhatóak nagy változások. Azaz az utazások egyharmada belföldön, második harmada a Földközi-tengeri országokban realizálódik, a harmadik harmadon pedig a többi ország osztozik. A legfontosabb úti célok tekintetében Németország 31%-kal áll az élen, majd Spanyolország (13%), Olaszország (7%), Törökország(7%), Ausztria (6%), Görögország (3%), Franciaország (3%), Horvátország (2%) következik. Mivel azonban a németek egyre inkább nyitottak az egész világra, s az egy adott célhoz hűséges utazót felváltja az új országokra is kíváncsi turista, azaz a "multiopcionális" vendég, ezért jó marketinggel valamennyi országnak jó esélyei lehetnek a német piacon. Az utazási formák tekintetében továbbra is a strandolás vezet (54%, +2%), a városlátogatás (37%, +6%), a természetjárás (36%, +3%), az aktív nyaralás (22%, +1%), az egészségmegőrzés (20%), a wellness (20%, +4%) és a kulturális utak (15%). Emellett egyre nagyobb népszerűségnek örvend a kempingezés is.

S hogy honnan szerzi információit a német vendég napjainkban? 52% személyes beszélgetésekből, 50% utazási irodákban tájékozódik, 32% az internetet használja információs forrásként, 23% prospektusokat, 13% pedig úti könyveket olvas. Az 1985-ös kutatás számaival egybevetve (személyes 33%, utazási iroda 19%, prospektusok 15%, útikönyv 6%) a FUR arra a következtetésre jutott, hogy a német piacon a személyes tanácsadás továbbra is kiemelt szerepet játszik az utazási döntések meghozatalában, amit az internet természetesen kiegészít, azonban nem helyettesít. (Magyar Turizmus Zrt.)


Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása

Indul a Hajógyári-szigetnél a K-híd felújítása 

A munkálatok várhatóan 2027 nyarára érnek véget.
Megújult a fonyódi kikötő

Megújult a fonyódi kikötő  

Lezárult a fonyódi személyhajókikötő fejlesztése.
Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját

Múzeumbuszokkal segíti a BKK a Múzeumok Éjszakáját 

Buszjáratokkal segíti a Múzeumok éjszakája fővárosi helyszíneinek megközelítését a BKK.
Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás

Kevés a hazai vasúti kocsi a nyári csúcsidőszakra, de van megoldás 

Vitézy Dávid: az első kölcsönzött kocsi már meg is érkezett.
MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták

MEI: új utazási trend – vonaton robognak az európai turisták 

A Mastercard Economics Institute (MEI) közzétette éves, 2026-os utazási trendjelentését, amely a globális utazási költések alakulását vizsgálja.
Járatindítás törökországi új úti cél felé

Járatindítás törökországi új úti cél felé 

Közvetlen járattal érhető el Marmaris 2026 nyarától.
A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni

A nyugdíjas korú HÉV-szerelvények végre elmehetnek pihenni 

Uniós forrásokból lecserélik a HÉV-flottát – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook bejegyzésében.
Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság

Ritkítja budapesti járatait a kínai légitársaság 

Június első felében egyáltalán nem közlekedik Sencsen és magyar főváros között, július elejétől augusztus végéig pedig csupán heti egyet üzemeltetnek.
Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata

Indul Európa egyik leghosszabb vonatjárata 

Június 25-én indul az új, több mint 1300 kilométer hosszú nemzetközi vasúti járat, amely Lengyelországot, Csehországot és Németországot köti össze.
Július 1-től megváltozik Budapest és az agglomerációs területek éjszakai közlekedése

Július 1-től megváltozik Budapest és az agglomerációs területek éjszakai közlekedése 

Az új rendszernek köszönhetően Budapesten éjszaka is könnyebb lesz eljutni a külső kerületekbe, és sokkal könnyebb lesz a belvárosi Deák Ferenc térről eljutni éjszaka a főváros környéki településekre is.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.