Méltánytalan a 30 beutaztató iroda törlése

A MUISZ levélben adott hangot megdöbbenésének, hogy a Magyar Kereskedelmi és Engedélyezési Hivatal több mint 30 kizárólag beutaztatással foglalkozó utazási vállalkozást törölt nyilvántartásából. A levelet olvasóink teljes terjedelmében olvashatják:

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

Gazdasági és Közlekedési Minisztérium
Dr. Garamhegyi Ábel államtitkár úrnak

Budapest

Tisztelt Államtitkár Úr!

Mélységes megdöbbenéssel vettem tudomásul, hogy a 213/1996. (XII.23.) Korm. rendelet módosítását követően a Magyar Kereskedelmi és Engedélyezési Hivatal több mint 30 kizárólag beutaztatással foglalkozó és egyébként tisztességesen működő utazási vállalkozást törölt a nyilvántartásból, egy egészen csekély súlyú mulasztás miatt.

A mulasztás oka az, hogy számos iroda a külföldről külföldre történő utazásszervezést (ami egyébként vagyoni biztosíték köteles) a Hivataltól eltérően értelmezte, azaz saját magára, mint beutaztató irodára nézve nem tartotta szükségesnek a vagyoni biztosíték felmutatását, a jogalkotóval egyébként összhangban.

A módosított jogszabály sajnos helytelen megfogalmazás miatt valóban nem tesz kivételt ilyen szempontból beutaztató és kiutaztató irodák között, de a dolog lényegéből következik, hogy ha egy magyar beutaztató iroda külföldi partnere megbízásából egy szomszédos országba szervez utat, azaz pl. Prágában fogad egy amerikai csoportot, akkor nem küldő, hanem fogadó tevékenység, az utasokkal ez esetben a külföldi megbízó iroda szerződik, és akkor az ő országában érvényes jogszabályok védik az utazót. Szövetségünk megítélése szerint az ilyen esetekben felesleges a vagyoni biztosíték előírása magyar iroda részére, mivel esetleges csődje vagy hibás teljesítése esetén a külföldi megbízó irodának kell az utasokkal szemben helytállni. Következésképpen a vagyoni biztosítéknak nincs utasvédelmi szerepe, egyszerűen nincs kit kártalanítani., mert a magyar iroda egyáltalán nem is áll az utasokkal kapcsolatban.

Ezen álláspontunkkal egyébként az Önkormányzati és Területfejlesztési Minisztérium államtitkára és a Szakállamtitkárság is egyetértett, e tárgyban 2007. június 23-án már írtunk egy levelet Kóka János miniszter úrnak is, közbenjárását kérve a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatalnál. Levelünkre választ nem kaptunk, és sajnos kérésünk sem talált meghallgatásra, az irodák fellebbezését másodfokon is elutasította a Hivatal.

Ezt az eljárást – bár a rendelet betűje szerint nem jogsértő – rendkívül méltánytalannak és feleslegesen bürokratikusnak tartjuk, hiszen a Hivatalnak módjában állt volna az érintett cégeket a törlés helyett bírságolni és számukra lehetőséget adni a hiba korrigálására. Ez az eljárás azért is felháborító, mert ugyanakkor a fogyasztóvédelmi felügyelőségek képtelenek eljárni az engedély nélküli, tehát feketén működő utazási vállalkozásokkal szemben, kizárólag a komoly követelményrendszernek megfelelő, törvényesen működő utazási irodákat sújtják intézkedéseikkel. Ez természetesen nagyon elkeseríti az irodákat, akik egyébként sok százezer külföldi turistát hoznak Magyarországra, ezzel jelentős mértékben hozzájárulva az ország deviza- és adóbevételeinek növeléséhez. Talán nem kellene a vállalkozások amúgy is jelentős adózási és egyéb terheit ilyen méltánytalan, gazdaságellenes és indokolatlan intézkedésekkel súlyosbítani.

A Minisztérium vezetőjének korábbi megnyilatkozásai alapján úgy véltük, hogy a Gazdasági Minisztérium vezetése és apparátusa, intézményei vállalkozásbarát tevékenységet folytatnak, és támogatják az ország gazdaságában fontos szerepet játszó kis- és középvállalkozásokat, annál is inkább, mivel ismeretes, hogy a minisztérium az adózók pénzéből, többek között a turisztikai vállalkozások által befizetett adókból sok százmillió forintos támogatást nyújt az elemi magyar szabályokat figyelmen kívül hagyó külföldi befektetők részére. Úgy tűnik tehát, hogy a Minisztérium nem azonos mércével mér, mert amíg a magyar kis- és középvállalkozások esetében jelentéktelen, formai és menthető hibák miatt a legsúlyosabb szankciót alkalmazza, addig a tőkeerős külföldi befektetők esetében kirívóan súlyos szabálytalanságok esetén sem vonják meg az állami támogatást.

Szövetségünk figyelemmel kíséri az egyes állami szervek turizmussal kapcsolatos tevékenységét, és a jövőben is fellépünk minden olyan tevékenységgel szemben, amely indokolatlanul sérti a turisztikai vállalkozások méltányos érdekeit.

Ezt annál inkább meg kell tennünk, mivel a körülményeket teljesen figyelmen kívül hagyó, gazdasági szervezeteket felszámoló lélektelen, bürokratikus ügyintézés, amelynek már korábban is voltak jelei, nemcsak egyes utazásszervező vállalkozások elemi érdekeit sérti, de egyben súlyosan veszélyezteti a Kormány turizmuspolitikájának megvalósulását is. Nem hisszük, hogy józan mérlegelés esetén ne lenne egyértelmű a Gazdasági Minisztérium számára, hogy nem fűződhet senkinek érdeke egy jelentős gazdasági szektornak a Kormánnyal való szembeállításához. Sajnálatosan meg kell állapítanunk, hogy a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal tevékenysége ebbe az irányba mutat. Ezért változatlanul azt várjuk a Minisztérium vezetésétől, hogy mozdítsa elő a Hivatal gazdasági és jogalkalmazó tevékenységében méltányosan valamennyi körülmény gondos mérlegelésén alapuló döntéshozatalt.

Budapest, 2007. szeptember 25.

Tisztelettel:

Molnár Gabriella s.k.
elnök

Zavarok a német vasúti forgalomban

Zavarok a német vasúti forgalomban 

A digitális vasúti rádiórendszer meghibásodása miatt kedden este Németországban szinte teljesen leállt a vonatforgalom.
Búcsú az extra poggyászdíjaktól – fordulat jön a kézipoggyász-szabályozásban

Búcsú az extra poggyászdíjaktól – fordulat jön a kézipoggyász-szabályozásban 

Jó hír a repülővel utazóknak, a légitársaságok pedig kénytelenek „lenyelni a békát”.
Rendkívüli ellenőrzések az Airbusnál

Rendkívüli ellenőrzések az Airbusnál 

Az érintett gépek többségét az Emirates üzemelteti, több gépet azonnal a földre parancsoltak a kötelező vizsgálatok idejére.
Hétvégén forgalomkorlátozás a főváros több pontján

Hétvégén forgalomkorlátozás a főváros több pontján 

Szombat reggel 7 órától vasárnap hajnali 3 óráig lezárják a Hősök terét, a Kós Károly sétányt, valamint az Állatkerti körutat a Hősök tere és a Gundel Károly út között.
SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal 

A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.
Katari Boeingből lett az új Air Force One

Katari Boeingből lett az új Air Force One 

Bemutatták az új Air Force One elnöki repülőgépet, a gép korábban a Qatar tulajdonában lévő, átalakított Boeing 747-es.
Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között

Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között 

Az új járat a görögországi Ioannina és az albániai Vlorë között üzemel, a tervek szerint pedig hamarosan az albániai Pogradec is csatlakozik a hálózathoz. 
Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója

Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója 

Rembrandt világhírű mesterművéről kapta nevét a KLM első Airbus A350-ese.
Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon

Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon 

A MÁV megállapodott az osztrák ÖBB-vel.
Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról

Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról 

2032-ig Michael O’Leary marad a Ryanair élén, akár 267 millió eurós bónusz is várhat rá.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.