Trendi vagy nem trendi? II. rész

Mint minden ágazatban, a turizmusban is folyamatos a változás. Írásunk második részében is megpróbáltuk feltérképezni az utóbbi évek, hónapok legjellemzőbb nemzetközi és magyar tendenciáit. Az összeállítás a műfajból adódóan se nem teljes, se nem objektív, mindenesetre talán hasznos kiindulópontot jelenthet Olvasóinknak ahhoz, hogy elgondolkozzanak az említett témákon.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

'

Úti célok

Portugália, Írország és Montenegró előretörése szembetűnő a magyarországi utazási irodák nyári kínálatában. A World Travel and Tourism Council szerint idén Montenegró vezeti majd a világ leggyorsabban gyarapodó fogadó országainak rangsorát. Világviszonylatban Kínának és Indiának jósolnak dobogós helyet a tanács szakértői 2005-re. Hazánkban és Európában továbbra is tarol majd Törökország. Horvátország népszerűségét fokozhatja a tény, hogy idén már Splitig megközelíthető az új autópályán. Az idei év nagy viszszatérője külföldön és nálunk is Izrael lesz, ahová az év első negyedévében 25 százalékkal több turista érkezett, mint az előző év azonos időszakában.

Vidéki turizmus

2004-ben mindössze egyetlen régióban, a Budapest–Közép-Duna vidéken élénkült meg a vendégforgalom: a kereskedelmi vendégéjszakák száma 16,9 százalékkal nőtt. A legnagyobb arányú, mintegy 18,9 százalékos vendégéjszakaszám-csökkenés a Dél-Dunántúlon következett be. A többi régióban 7,2 és 1,5 százalék közötti visszaesést könyveltek el a kereskedelmi szálláshelyek. Idén az első öt hónapban a vidéki szállodák kihasználtsági mutatója egyetlen vizsgált csoportban sem érte el a 47 százalékot. Az ország keleti és nyugati felében üzemelő hotelek által regisztrált vendégéjszakák száma csökkent, vagy kisebb mértékben emelkedett. A Balatonnál viszont 5 százalékkal kevesebb éjszakát regisztráltak az adatgyűjtésre kijelölt szállodák.

Kínai beutazás

Míg 2003-ban a Központi Statisztikai Hivatal tájékoztatása alapján 12 ezer látogató érkezett hozzánk Kínából, addig tavaly már mintegy 25 ezren jöttek. A kínaiak beutaztatásával foglalkozó tour-operátorok között akad, aki úgy véli, a növekedéssel nem lehetünk maradéktalanul elégedettek. A tavaly augusztusban újraindított Peking–Budapest járattal érkező vagy távozó kínai turistacsoportok nagy része olyan európai körúton vesz részt, amely során jó, ha egy vendégéjszakát eltölt hazánkban. Versenytársaink köre folyamatosan bővül, 2005 végére már száz ország rendelkezik majd a kínai turisták beutaztatására jogosító ADS státusszal. 2020-ra Kínát jósolják a világ negyedik legnagyobb küldőországának, ahonnan évente 100 millió turista rajzik majd ki a világba.

Folyami és tengeri hajózás

Idén a tavalyi évhez képest közel 70 százalékkal nő a Mahart Tours forgalma – mondta Krucsai Zsolt irodavezető. Az e módon utazók száma jó néhány százra becsülhető. A magyarok legkedveltebb célpontja a Földközi-tenger velencei, athéni vagy genovai indulással. A folyami utak közül a Budapest–Passau vonal az egyik legnépszerűbb. Krucsai Zsolt szerint Nyugat-Európában is nő a folyami és tengeri hajóutak iránti érdeklődés. Magyarországon egyébként idén várhatóan több mint 80 kabinos üdülőhajó köt majd ki, az érkezések száma pedig 1500 fölött lesz. Ez az előző évihez képest több mint 5 százalékos növekedést jelent.

Buszos utaztatás

A Reisering Deutscher Busunternehmer (RDA) 2005-ös kongresszusán megállapították, hogy Németországban 10 százalék alá csökkent az autóbuszos utazások száma. Az utaztatási formát azonban nem kell temetni: e módon lehet a legtöbb és legsokoldalúbb élményhez jutni. A buszos utaztatással foglalkozó kisebb cégek nem nagyon optimisták. „Tavalyi-tavalyelőtti árakon dolgozunk” – mondja Kovács Gábor, a két 40-50 személyes buszt üzemeltető Kovács Rent a Bus ügyvezető igazgatója. Szerinte minimum a dízelolaj mindenkori árának megfelelő összeget – most 250 és 260 forint közötti öszszeget – kellene kapnia egy buszosnak egy kilométerre ahhoz, hogy kifizetődő legyen a vállalkozása, most pedig a 200 forintot is csak egy-két hónapos csúszással kapják meg.

Vezeték nélküli internet

Piaci előnyből rövidesen alapszolgáltatássá válik a vezeték nélküli internetszolgáltatás a szállodákban. A Danubius Hotels néhány szállodájában már 2002 első félévétől kezdve lehet vezeték nélkül internetezni. Ma modem segítségével a Kempinski Hotel Corvinus szobáiban is elérhető a szélessávú kapcsolat fizetős formában. A Le Meridien 2004 márciusában vezette be ezt a szolgáltatást, inkább az igények elé menve, mint a vendégek kérésére. Az igénybe vevők száma egyre nő – mondta Keserű Franciska, a szálloda pr-menedzsere.

Pénzváltás

Ma a háromcsillagos szegmensbe tartozó szállodák nem foglalkoznak pénzváltással, és több magasabb kategóriájú szállodában is hiába keresik a vendégek a pénzváltó pultot. A Magyar Nemzeti Bank tájékoztatása szerint 2004 elején 20 százalékkal kevesebb pénzváltóhely működött az országban, mint az előző év azonos időszakában. Jelenleg több mint 230 vállalkozásnak van engedélye a tevékenység végzésére. A pénzmosás megakadályozását szolgáló törvény azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A Magyar Pénzváltók Szövetségétől úgy tudjuk, számos illegálisan működő vállalkozás folytatja a feketézést mindenfajta engedély nélkül, hivatalosnak tűnő berendezéssel ellátott irodákban.

'

Szintetikus üzemanyag-keverékkel repült a KLM

Szintetikus üzemanyag-keverékkel repült a KLM 

Újabb lépés a fenntartható légiközlekedés felé.
Újraindult a nemzetközi charterforgalom a Hévíz–Balaton repülőtérről

Újraindult a nemzetközi charterforgalom a Hévíz–Balaton repülőtérről 

Az ITAKA szombaton elindította első közvetlen antalyai járatát a Balatonhoz közeli reptérről.
Forgalmas nyárra számít a Budapest Airport

Forgalmas nyárra számít a Budapest Airport 

A tavalyi rekordév után idén is erős nyári forgalomra számít a Budapest Airport.
Sztrájkok az olasz reptereken, vasútvonalakon

Sztrájkok az olasz reptereken, vasútvonalakon 

Az egyik legjelentősebb akció az Easyjet pilótáinak és légiutas-kísérőinek egész napos sztrájkja lesz.
Felhők feletti elismerést kapott a lett légitársaság

Felhők feletti elismerést kapott a lett légitársaság 

Az airBaltic járatain érhető el a legjobb fedélzeti Wi-Fi szolgáltatás Európában.
Új földalatti alagút Párizsban

Új földalatti alagút Párizsban  

A beruházás jelentősen megkönnyíti majd az átszállást Európa két legforgalmasabb pályaudvara között.  
Nosztalgiajáratok a fővárosban

Nosztalgiajáratok a fővárosban 

Klasszikus fa- és acélvázas villamosok mellett ikonikus Ikarus autóbuszok, nosztalgia-trolibuszok, valamint a fogaskerekű egykori kocsija is szolgálatba áll júniusban.
Horvátországba FlixBus-szal

Horvátországba FlixBus-szal 

Már 272 horvátországi célállomás érhető el az idei nyári szezonban.
Új hosszú távú parkoló Ferihegyen

Új hosszú távú parkoló Ferihegyen 

Bővülő közlekedési és parkolási lehetőségekkel készül a nyári szezonra a Budapest Airport.
Európai Bizottság: újabb légitársaságok kerültek tiltólistára

Európai Bizottság: újabb légitársaságok kerültek tiltólistára  

A listára felkerült az Air Express Algeria, viszont az összes kirgizisztáni légitársaságot törölték.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.