Veszteséges a Luthansa az első negyedévben

A Deutsche Lufthansa AG 44 millió eurós operatív veszteséget ért el az év első három, hagyományosan gyenge eredményt hozó hónapjában.

Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?

Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.

Adja fel hirdetését!

A Lufthansa légiközlekedési vállalata operatív eredményének csökkenését volt kénytelen elkönyvelni. A csökkenés oka a világgazdaság visszaesése következtében elmaradó utasforgalmi bevételek. A légitársaság ezért tovább csökkenti kínálatát. A logisztikai üzletág is jelentős forgalom- és nyereség-visszaeséssel szembesült. A negatíve hatások ellensúlyozására a vállalat csökkenti kapacitásait, költségeit, rövidebb munkaidőt vezet be németországi állomáshelyein. A Lufthansa Technik ezzel szemben tovább növelte bevételét az év első három hónapjában, igaz, hogy a raktárkészletek leírása miatt csökkent a nyeresége az előző év hasonló időszakához képest. A nehéz gazdasági helyzet az informatikai szolgáltatások üzletágán is éreztette hatását: ezen a területen is csökkent az árbevétel és a nyereség is és hasonló folyamat tapasztalható a catering üzletágnál, igaz, itt pedig egy egyszeri bírósági döntés következtében enyhén növekedett a nyereség.

A továbbra is bizonytalan gazdasági kilátásokat figyelembe véve a Lufthansa igazgatótanácsa az előző évhez képest csökkenő árbevétellel és nyereséggel számol.

“A jelenlegi krízis érződik a társaság működésén” – mondja Stephan Gemkow, a Lufthansa pénzügyi vezérigazgatója a társaság első negyedéves eredményeivel kapcsolatban. “A vállalat ennek ellenére szilárd alapokon áll és rendelkezésre állnak a megfelelő eszközök a veszteség ellensúlyozására. Az év hátralévő részében ki fog derülni, hogy ki készült fel igazán a válságra, ki tud majd megfelelő lépéseket tenni a nehézségek leküzdésére. A Lufthansa erős vállalat, amely nehéz időkben is képes tartani tervezett eredményeit. Továbbra is alapvetően a légiközlekedési részleg fejlesztésén kívánunk dolgozni, tovább erősítjük szövetségeinket annak érdekében, hogy kilábaljunk a jelenlegi krízisből.”  – tette hozzá.

Gemkow úgy véli a Lufthansa a nehézségek ellenére is nyereséges évet fog zárni 2009-ben.

Az első negyedév számokban:

A Lufthansa 5 milliárd eurós árbevételt ért el az első három hónap során, amely 10.3%-kal kevesebb, mint az előző év hasonló időszakának teljesítménye. Az utasforgalomból származó bevétel 14.6%-kal 3,8 milliárd euróra csökkent. A visszaesés oka a csökkenő utasszám és a kevesebb áruszállítási megrendelés. A konszern üzemi eredménye 6,8%-kal 5,8 milliárd euróra esett vissza. Az üzemi költségek 5,9 milliárd eurót tettek ki ugyanezen időszak alatt. A legnagyobb költségtényező továbbra is az üzemanyag, amely 739 millió euróba került. Ezzel együtt ez az érték 31%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban, az ok pedig egyrészt a nyersanyagár csökkenése, másrészt a kevesebb felhasznált mennyiség volt. Igaz, ezt a pozitív folyamatot negatívan ellensúlyozta a devizaárfolyamok kedvezőtlen változása és a fedezeti ügyletekből származó veszteség. A csoport operatív eredménye -44 millió eurót tett ki, amely 216 millió euróval kevesebb, mint egy évvel korábban. A vállalat nettó profitja így -256 millió euró volt, míg egy évvel korábban ez az érték 44 millió eurót ért el. 2009 első három hónapja során a Lufthansa 664 millió eurót fektetett be, amelyből 519 millió jutott a flotta modernizációjára és bővítésére. A vállalat 77 millió euróra tett szert a maradék Condor-részvények eladásából és a hozzá kapcsolódó kölcsönök visszafizetéséből. Az operatív cash flow 708 millió euró volt. A csoport nettó készpénzállománya 46 millió euró volt.

 

 


SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal

SIA: üzleti partnerség a Malaysia Airlines-szal 

A két légitársaság közös díjszabás alkalmazásával mélyíti tovább stratégiai üzleti partnerségét.
Katari Boeingből lett az új Air Force One

Katari Boeingből lett az új Air Force One 

Bemutatták az új Air Force One elnöki repülőgépet, a gép korábban a Qatar tulajdonában lévő, átalakított Boeing 747-es.
Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között

Hidroplánjárat indult Görögország és Albánia között 

Az új járat a görögországi Ioannina és az albániai Vlorë között üzemel, a tervek szerint pedig hamarosan az albániai Pogradec is csatlakozik a hálózathoz. 
Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója

Rembrandt előtt tiszteleg a KLM új zászlóshajója 

Rembrandt világhírű mesterművéről kapta nevét a KLM első Airbus A350-ese.
Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon

Forgalomba állt tíz ÖBB személyszállító vasúti kocsi Magyarországon 

A MÁV megállapodott az osztrák ÖBB-vel.
Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról

Ryanair: döntöttek a vezérigazgatói pozícióról 

2032-ig Michael O’Leary marad a Ryanair élén, akár 267 millió eurós bónusz is várhat rá.
MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend

MÁV: indul a nyári főszezoni menetrend 

A nyári menetrenddel nemcsak több járatot indítanak, hanem egy átgondolt, hónapok munkájával előkészített rendszert állítanak szolgálatba.
Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom

Wizz Air: fókuszban a nyári csúcsforgalom 

A tavalyi év tapasztalatai alapján több tartalékgép, ügyeleti forródrót, mesterséges intelligencia és új utasbarát fejlesztések segítik a zökkenőmentes utazást.
Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra

Ethiopian Airlines: járatindítás Mauritiusra  

A járat hetente három alkalommal, szerdán, pénteken és vasárnap közlekedik.
A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán

A Wizz Air is megszólal az új utaskártalanítás kapcsán 

Véleményük szerint aggodalomra ad okot, hogy a csomag egyes elemei növelhetik a jegyárat, és szűkíthetik a kínálatot.

Interjú

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén

Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén 

Látogatás egy kortárs erdei házban a szakértővel – személyes élményeken keresztül.
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?

Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón? 

Éliás Balázs navigációs tiszttel nemzetközi karrierjének állomásairól, egy óceánjáró fedélzetén végzett munkájáról és a tengeri hajózás mindennapi kihívásairól beszélgettünk.
Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről

Helyzetjelentés a SIRHA Budapestről 

Tihanyi Klárát, a HUNGEXPO stratégiai és üzletfejlesztési igazgatóját kérdeztük, aki a Lyonból indult SIRHA mintájára létrehozott hazai eseményt a kezdetektől fogva szervezi és irányítja.