Az utóbbi években azonban kissé romantikus, de teljesen gyakorlatias mérnökök már nemcsak bizonygatják az óriás légi „bálnák” komoly előnyeit, hanem meg is tervezik őket. Európában egy német és egy francia cégnél kész tervek várják a megvalósítást. A léghajók olcsón működtethetőek, ráadásul sokkal környezetkímélőbbek is, mint más tömegközlekedési eszközök. Ezek a héliummal töltött hajók lassabban, alacsonyabban repülnek, így látványosabb utazást nyújtanak, mint a repülőgépek. A német Zeppelin-Reederei például csak 2007-ben 12 000 turistát „reptetett” Dél-Németország felett. Persze a 21. század fontos közlekedési eszközének jósolt hajók ma még sokkal inkább a luxus-óceánjárókkal hasonlíthatók össze, mint a menetrendszerű hajó- és repülőjáratokkal. Az angol dizájner, Michael J. Brown és az art director Tino Schaedler által megálmodott „Stratocruiser Zeppelin” például a terv szerint kétszer olyan gyors lesz, mint az átlagléghajók (végsebességük meghaladja a 150 km/h-t), benne pedig luxusétterem, uszoda, wellness-szolgáltatások és diszkó várja a vendégeket – no meg a hihetetlen panoráma ég és föld felé egyaránt. És ha a 21. századi utasoknak a levegőben próbálnak autentikus szolgáltatást nyújtani, szinte magától értetődik, hogy a hajó végében egy külön erre a célra kialakított fedélzet várja a bungee jumping szerelmeseit.