A kialakult helyzetre jól illik az osztrák Die Presse megjegyzése, amely szerint ha a politikusok adónövelésről szóló vitába kezdenek, akkor a hivatalos megszólalások mellett a nem hivatalos kijelentéseknek is komoly szerep jut. Németországban a pénzügyi válság miatt amúgy is nehéz helyzetet tovább bonyolítja, hogy az őszi szövetségi parlamenti választások előtt nehéz egyértelmű kijelentéseket kicsikarni a jobboldali–szociáldemokrata nagykoalíció vezetőiből. A rekordmértékű eladósodást maga után vonó 2010–13-as költségvetési tervet bejelentő (VG, június 26., 5. oldal) Peer Steinbrück szociáldemokrata (SPD) pénzügyminiszter például egyfelől elzárkózott attól, hogy bármilyen várható adóemelést megerősítsen. Ezzel együtt azonban „képtelenségnek” titulálta a CDU–CSU konzervatív pártunió tehercsökkentésről szóló kampányígéreteit. Ehhez képest az egyik oldalon adómérsékléssel kecsegtető CDU pénzügyi szakértője, Otto Bernhardt éppen azzal kavart nagy port, hogy felvetette a kedvezményes – 7 százalékos – áfakulcs 18 százalékra történő emelését, s ezzel párhuzamosan az általános 19 százalékos kulcsot 18-ra mérsékelnék. Bernhardt szerint ez 14 milliárd euró költségvetési pluszbevételt eredményezhetne. A múlt hét közepe táján felröppent hírt heves cáfolatok követték a CDU és a CSU vezetőségének részéről. A jobboldal vezető politikusai közül elsőként ugyanakkor Günther Oettinger baden-württembergi miniszterelnök vetette fel az élelmiszerekre, könyvekre, sajtótermékekre és virágokra vonatkozó 7 százalékos kulcs emelését, igaz, csak 9,5-es szintig. A német gazdasági szakemberek többsége elkerülhetetlennek tartja az adóemelést. Klaus Zimmermann, a DIW gazdaságkutató első embere vetette fel leghamarabb, hogy a 19 százalékos általános kulcsot kellene feljebb, egészen 25 százalékig emelni. A berlini kabinet mellett működő gazdasági bölcsek tanácsának vezetője, Wolfgang Franz pedig néhány napja úgy nyilatkozott a Berliner Zeitungnak, hogy valószínűleg csak adóemelésekkel lehet kiegyenlíteni az élénkítési akciók árát. „Most fizetjük majd ki a számlát a roncsautó-prémium után” – fogalmazott. Ausztriában ugyanakkor a jelek szerint a vezető szakemberek között sincs egyetértés. Az IHS kutatóintézet vezetője, Berhnard Felderer szerint a szociáldemokraták által követelt vagyonadó önmagában nem lesz elég a költségvetés konszolidálására, így elkerülhetetlen az áfa „néhány százalékpontos” növelése. Ezzel szemben Karl Aiginger, a WIFO főnöke már az erről szóló vitát is elhibázottnak tartja, mert az szerinte a válságon való túllendülés nélkül teljesen meddő. A 25 százalékos szintig történő áfaemelést Aiginger ezenfelül szociálisan is „rendkívül igazságtalannak” nevezte. (Világgazdaság)
Áfaemeléseket fontolgatnak a németek és az osztrákok
Néhány nappal a magyar áfakulcs 20-ról 25 százalékra emelése előtt szinte követhetetlen kavalkád alakult ki Németországban és Ausztriában az áfanövelés kérdése kapcsán. Miközben a politikusok egymásnak ellentmondó nyilatkozatokkal „árasztják el” a médiát, több vezető közgazdász is úgy véli, mindenképpen szükség lesz a forgalmi adó mértékének emelésére az élénkítés miatt megszaladt deficitek lefaragásához.
Munkahelyet váltana, vagy új kollégát keres?
Az utazási szakma nálunk egymásra talál. Hirdessen ott, ahol valóban a döntéshozók és a szakma résztvevői olvassák a tartalmat: célzott felületen, nagy eléréssel!
Álláshirdetése nemcsak a Turizmus Online oldalán jelenik meg, hanem hírlevelünkben is, amely naponta több mint 7000 szakmai címzettet ér el – gyorsan, hatékonyan, pontosan.
Dráguló repülés, erős forint – merre utaznak idén a magyarok?
Jön az Országos Étterem Hét
Egy korty Ázsia reggelire
Művészet és vendéglátás a Káli-medencében
Hamis hotelértékelések - mit tehetünk a csalók ellen?
Szállodatörténelmet ír a Hunguest
Ráborították az asztalt a Bookingra
Kiemelkedő vendégforgalom a vidéki fürdővárosokban
A 30 milliós gyémántgyűrű rejtélyes eltűnése
Nyáron nyílik a Kimpton Hotels első szállodája Budapesten
Interjú
Istentelen időben isteni helyen – a pilisi erdő mélyén
Élet a hajóhídon, avagy hogy lesz valakiből tiszt egy luxusóceánjárón?